Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visión general - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Detalles

Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	87 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	90 mm	Carrera	67.8 mm
Potencia	Potencia	29 cv	Potencia	47 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,100 rpm	Potencia máxima a	7,100 rpm
Par	Par	44 Nm	Par	52 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,000 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	8.5	Relación de compresión	9.5
Starter	Starter	Eléctrico, Patada	Starter	Eléctrico, Patada
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	535 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,060 mm	Largo	2,122 mm
Ancho	Ancho	760 mm	Ancho	744 mm
Altura	Altura	1,070 mm	Altura	1,024 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,360 mm	Distancia entre ejes	1,400 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	790 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	175 kg	Peso en vacío	198 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	12.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

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