Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Triumph Tiger Sport 2013

La Ducati Multistrada 1200 S GT del año 2013 y la Triumph Tiger Sport del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Ducati Multistrada 1200 S GT, esta motocicleta cuenta con un motor potente de 150 cv de potencia y un par de 124.5 Nm. Su transmisión es a través de cadena y tiene 2 cilindros con una cilindrada de 1198.4 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs, al igual que la suspensión trasera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Por otro lado, la Triumph Tiger Sport del año 2013 también ofrece características destacables. Su motor tiene una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm. Al igual que la Ducati, su transmisión es a través de cadena, pero tiene 3 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional de la marca Showa, tanto en la suspensión delantera como en la trasera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm. También tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Una de las ventajas de la Ducati Multistrada 1200 S GT es su potente motor, que le permite ofrecer una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su diseño único y su chasis brillante le dan un aspecto distintivo y atractivo. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport destaca por su aspecto sofisticado y por ser una potente revisión de su predecesor. Su motor mejorado y su manejo ágil la convierten en una opción interesante para aquellos que buscan una motocicleta versátil y potente. Además, su sistema de frenado bien equilibrado y su sistema de ABS garantizan una conducción segura. Por último, su posición de asiento deportiva y cómoda permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin cansarse.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Multistrada 1200 S GT como la Triumph Tiger Sport presentan aspectos a considerar. En el caso de la Ducati, su potente motor puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Además, su diseño único puede no ser del agrado de todos los gustos. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport puede resultar demasiado sofisticada para algunos pilotos que buscan una motocicleta más sencilla. Además, su potente revisión del predecesor puede hacer que algunos pilotos se sientan abrumados por su rendimiento. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales de cada piloto.

En conclusión, tanto la Ducati Multistrada 1200 S GT como la Triumph Tiger Sport del año 2013 ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las motocicletas de enduro. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. Ambas motocicletas destacan por su potencia, diseño y manejo, por lo que cualquiera de ellas garantiza una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar124.5 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaShowa

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Multistrada es fuerte, rápida y requiere una mano hábil cuando se cambia al modo de ataque.

potente motor

diseño único

chasis brillante

alto precio

páramo inquieto

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S GT vs Triumph Tiger Sport

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 y la Triumph Tiger Sport 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 días compared to 124 días for the Ducati Multistrada 1200 S GT. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 1 artículo pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S GT y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S GT se publicó en 16/06/2013 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.

Precio Ducati Multistrada 1200 S GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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