BMW S 1000 R 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La BMW S 1000 R del año 2017 y la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las convierte en opciones populares para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 R cuenta con un motor de 165 cv, mientras que la MV Agusta Brutale 800 RR ofrece 140 cv. Esto significa que la BMW tiene una ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima. Sin embargo, la MV Agusta compensa esta diferencia con un par de 87 Nm, que es ligeramente inferior al par de 114 Nm de la BMW.

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen 4 cilindros. La refrigeración también es similar, ya que ambas utilizan sistemas de refrigeración líquida. Sin embargo, la BMW tiene una cilindrada de 999 ccm, mientras que la MV Agusta tiene una cilindrada ligeramente inferior de 798 ccm.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la BMW utiliza un basculante doble brazo en la suspensión trasera, mientras que la MV Agusta utiliza un basculante monobrazo. Esto puede afectar la estabilidad y el manejo de las motocicletas, ya que el basculante doble brazo proporciona una mayor rigidez y control.

En cuanto al chasis, la BMW utiliza un chasis de aluminio, mientras que la MV Agusta utiliza un chasis de acero. Esto puede afectar el peso y la rigidez de las motocicletas, ya que el aluminio es más ligero pero menos rígido que el acero.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas utilizan frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y control en ambas motocicletas.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW cuenta con suspensión dinámica, que ajusta automáticamente la suspensión en función de las condiciones de conducción. Por otro lado, la MV Agusta cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de ambas motocicletas.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm, mientras que la MV Agusta tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW tiene 1439 mm, mientras que la MV Agusta tiene 1400 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene 814 mm, mientras que la MV Agusta tiene 830 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW tiene 17.5 litros, mientras que la MV Agusta tiene 16.5 litros.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2017 y la MV Agusta Brutale 800 RR del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características técnicas avanzadas. La BMW se destaca por su potencia y su amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, mientras que la MV Agusta se destaca por su aspecto único y su armonioso paquete electrónico. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia140 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a12,300 rpm
ParPar114 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho845 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR no es una moto común y corriente. Es estupendo que se siga fabricando algo así. Si no te desanima su elevado precio, obtendrás una naked precisa que no tiene nada que envidiar a la competencia desde el punto de vista dinámico. El seductor sonido que desarrolla este tricilíndrico es la guinda del pastel de este conjunto único. En manos expertas en la carretera, la MV Agusta es definitivamente difícil de superar. Por supuesto, el ave del paraíso también tiene uno o dos puntos débiles, pero son fácilmente perdonables en vista de su singularidad.

La moto más potente del mercado hasta 800 cc

aspecto único

gran chasis

cambio rápido tan suave como la mantequilla, con fuegos artificiales intermedios en el acelerador

armonioso paquete electrónico.

Relación de marchas demasiado larga para carreteras comarcales

pantalla LC anticuada y difícil de leer

poco accesible

asiento demasiado duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 335 días for a MV Agusta Brutale 800 RR. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 9 de MV Agusta Brutale 800 RR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 21.400 visitas más que en la primera prueba de la MV Agusta Brutale 800 RR publicada en 24/10/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH