Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Visión general - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
La Honda GL 1800 Goldwing Tour del año 2018 y la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT del año 2022 son dos modelos de motocicletas turísticas que comparten muchas características y prestaciones. Ambos modelos están equipados con un suave motor bóxer de seis cilindros, que proporciona una potencia de 126.5 cv en el caso de la versión 2018 y 126 cv en la versión 2022. Además, ambos modelos cuentan con un par motor de 170 Nm y una transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, tanto la GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 están equipadas con una suspensión delantera de tipo triángulo y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esto garantiza una conducción suave y cómoda, tanto en carreteras rectas como en curvas.
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
En cuanto al sistema de frenado, ambos modelos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y garantiza la seguridad en todo momento.
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda, adaptándose a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción del piloto.
En cuanto al peso y las medidas, ambos modelos tienen una anchura de neumático delantero de 130 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Además, ambos modelos tienen un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 16 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1695 mm y la altura del asiento es de 745 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la GL 1800 Goldwing Tour 2018 tiene un peso de 379 kg, mientras que la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 tiene un peso de 390 kg. Ambos modelos tienen una capacidad de depósito de 21.1 litros.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
En cuanto al equipamiento, tanto la GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 están equipadas con puños calefactables, sistema de maletas, faros LED, asiento calefactable y pantalla ajustable electrónicamente. Además, la GL 1800 Goldwing Tour 2018 cuenta con un topcase, mientras que la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 cuenta con control de crucero y Apple CarPlay.
En resumen, tanto la Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 son dos modelos de motocicletas turísticas que ofrecen un rendimiento excepcional y un alto nivel de equipamiento. Ambos modelos son ideales para aquellos que buscan una moto cómoda y potente para realizar largos viajes en carretera. Con su suave motor bóxer de seis cilindros, su sistema de frenado eficiente y sus sistemas de asistencia avanzados, tanto la GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 garantizan una experiencia de conducción segura y emocionante. Además, su equipamiento completo, que incluye puños calefactables, sistema de maletas y pantalla ajustable electrónicamente, hacen de estos modelos una opción perfecta para aquellos que buscan comodidad y practicidad en sus viajes. En definitiva, tanto la Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 como la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 son motocicletas de alta gama que ofrecen una combinación perfecta de rendimiento, confort y tecnología.
Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 en comparación con Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
La nueva Honda Gold Wing Tour es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing Tour es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. Sin embargo, no falta comodidad, el confort del asiento y la protección contra el viento no tienen rival. Las numerosas prestaciones son sencillamente maravillosas, no se puede pedir mucho más. Lo único con lo que hay que conformarse es con menos espacio de almacenamiento; la nueva Gold Wing Tour es 40 litros más pequeña que su predecesora.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
La Honda Gold Wing es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la soberanía desde la base. Puede que sea más deportivo que sus predecesores, pero en el fondo sigue siendo un turismo acogedor. No le falta comodidad, el confort de los asientos es soberbio, la protección contra el viento es adecuada, especialmente en los modelos Gold Wing Tour con parabrisas más alto y baúl. El paquete electrónico también es muy completo, aunque aquí se notan los años transcurridos desde la última gran actualización. Los fans de la Gold Wing seguirán disfrutando con ella, pero hay tourers más actuales en el mercado.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
Hay diferencias importantes entre la Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 y la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 días compared to 222 días for the Honda GL 1800 Goldwing Tour. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos Honda GL 1800 Goldwing Tour y 11 de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT desde el año 2018. La primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour se publicó en 24/01/2018 y tiene ya 76.500 visitas. Esto significa un total de 76.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT publicada en 24/01/2018.
