Triumph Sprint GT 2012 vs. Kawasaki Z 750R 2013
Triumph Sprint GT 2012
Kawasaki Z 750R 2013
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Visión general - Triumph Sprint GT 2012 vs Kawasaki Z 750R 2013
Triumph Sprint GT 2012
Kawasaki Z 750R 2013
Especificaciones técnicas Triumph Sprint GT 2012 en comparación con Kawasaki Z 750R 2013
Triumph Sprint GT 2012
Kawasaki Z 750R 2013
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 79 mm | Diámetro de cilindros | 68.4 mm |
Carrera | Carrera | 71.4 mm | Carrera | 50.9 mm |
Potencia | Potencia | 130 cv | Potencia | 106 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,200 rpm | Potencia máxima a | 10,500 rpm |
Par | Par | 108 Nm | Par | 78 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,300 rpm | Par máximo a | 8,300 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 11.3 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,050 ccm | Cilindrada | 748 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
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Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Puentes |
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Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Anclaje | Anclaje | Pinza | Anclaje | Pinza |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,260 mm | Largo | 2,085 mm |
Ancho | Ancho | 760 mm | Ancho | 795 mm |
Altura | Altura | 1,210 mm | Altura | 1,070 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,537 mm | Distancia entre ejes | 1,440 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 268 kg | Peso en orden de marcha | 227 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 18.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z 750R
Precio Triumph Sprint GT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Kawasaki Z 750R
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales