Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

30 años de Speed Triple. En 1994, Triumph lanzó al mercado la autoproclamada "Original Power Naked Bike", iniciando así una exitosa carrera. Si se quiere ser muy estricto, el aniversario oficial fue realmente el año pasado, pero con la transición a Euro5+, el fabricante británico aprovecha el año 2025 para presentar una nueva generación de Power Nakeds.

La nueva Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor tricilíndrico en línea DOHC refrigerado por líquido con una cilindrada de 1.160 cm³. Este motor entrega 183 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 128 Nm a 8.750 rpm, lo que supone un aumento de 3 CV y 3 Nm en comparación con la generación anterior. Un sistema de escape revisado con un diseño aerodinámico de acero inoxidable 3 en 1 mejora el flujo de gases de escape y optimiza el centro de gravedad. El característico sonido del tricilíndrico se mantiene. Para aquellos que buscan algo aún más exclusivo, pueden optar por un silenciador Akrapovič de titanio disponible como accesorio.

El sistema de suspensión semi-activa Öhlins SmartEC3 con la interfaz Objective Based Tuning Interface (OBTi) es una de las innovaciones clave. Este sistema permite una monitorización continua y ajuste de las propiedades de amortiguación. Los siete parámetros que se pueden ajustar individualmente son:

• Configuración de la horquilla
• Configuración del amortiguador
• Configuración al frenar
• Configuración al acelerar
• Configuración en la aceleración inicial
• Configuración en la conducción en curvas
• Configuración al "cruisear"

La horquilla invertida de 43 mm (120 mm de recorrido) y el amortiguador (120 mm de recorrido) están equipados con amortiguación electrónica de compresión y rebote. Además, la Speed Triple 1200 RS está equipada con un amortiguador de dirección ajustable. Esto está diseñado para proporcionar un manejo suave y controlado en cualquier situación de conducción.

La nueva Speed Triple 1200 RS está equipada con una variedad de ayudas electrónicas para la conducción:

• Modos de conducción: Los cinco modos (Rain, Road, Sport, Track, Rider) permiten una adaptación precisa de los mapas de acelerador, el ABS en curvas y el control de tracción.
• Control de elevación de la rueda delantera: El control de Wheelie se basa en una unidad de medición inercial de seis ejes (IMU) y es ajustable en cuatro niveles.
• Control de frenado del motor: Permite ajustar el efecto de frenado del motor al estilo de conducción.
• Control de deslizamiento: En el modo Track, este sistema optimiza la calibración del ABS para permitir más deslizamiento en la rueda delantera.

El display TFT de 5 pulgadas ofrece un manejo a través de un joystick de 5 direcciones y permite la visualización de toda la información importante, así como el uso de funciones de conectividad como navegación, control de música e integración telefónica. Un control de crucero programable libremente y una función de advertencia de frenado de emergencia completan el paquete electrónico, mientras que el sistema sin llave está diseñado para facilitar la vida diaria.

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph pone un claro enfoque en el circuito. En particular, ya que la hasta ahora disponible Speed Triple RR con semicarenado sale del programa. La deportividad también se reconoce en los frenos y neumáticos. La Speed Triple 1200 RS está equipada con Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 en las dimensiones 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás.

El sistema de frenos incluye en la parte delantera dos discos de freno de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema y un cilindro maestro de freno radial. En la rueda trasera se utiliza un disco de freno de 220 mm con una pinza de freno de doble pistón de Brembo.

El diseño de la Speed Triple 1200 RS ha sido refinado para 2025. Un manillar más ancho y colocado en una posición más alta proporciona, según Triumph, una posición de conducción deportiva pero cómoda. El chasis de aluminio ha sido desarrollado aún más, mientras que se utilizan nuevas llantas más ligeras para reducir las fuerzas giroscópicas y permitir un giro más rápido. El peso se mantiene bajo con 199 kg en orden de marcha, gracias también a la nueva batería de iones de litio.

La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 estará disponible a partir de abril de 2025. Los precios comienzan en Alemania desde 19.995 euros y en Austria desde 23.895 euros. Hay tres esquemas de color disponibles: Jet Black, Granite/Diablo Red y Granite/Performance Yellow. Triumph también ofrece más de 25 accesorios originales para personalización.