BMW R 1300 R 2025: Nuevo Roadster Boxer con 145 CV en Detalle

Desde el lanzamiento de la BMW R 1300 GS con su motor Boxer de nuevo desarrollo ha pasado algún tiempo, pero ahora los bávaros finalmente traen más modelos Boxer al mercado. Dado que el motor 1300 es notablemente más activo y dinámico en comparación con su predecesor 1250, no sorprende que el foco de la nueva R 1300 R esté en el aumento de la deportividad.

El triángulo ergonómico revisado, con un manillar más plano y reposapiés posicionados más atrás, favorece una postura de conducción más activa y orientada hacia adelante. Esto mejora la experiencia de conducción dinámica sin comprometer la comodidad en viajes largos. Opcionalmente, se ofrece un manillar de confort. Dependiendo de la variante del modelo R 1300 R, esta ergonomía se puede ajustar aún más.

La nueva BMW R 1300 R está disponible en cuatro versiones de equipamiento diferentes, que se distinguen por su diseño, colores y paquetes de equipamiento.

Versión Básica BMW R 1300 R 2025

• Color: Snapper Rocks metálico
• Horquilla invertida en negro
• Sistema de escape de acero inoxidable
• Inserto del asiento sin pintar
• Asiento del pasajero con gráfico en relieve

Variante de Modelo Exclusive

• Color: Racing blue metálico
• Inserto del asiento pintado
• Asiento del pasajero con gráfico en relieve
• Spoiler del motor
• Opción de diseño silenciador trasero cromado oscuro
• Silenciador deportivo (opcional)
• Colectores cromados oscuros
• Colectores cromados (opcional)

Variante de Modelo Performance

• Color: Lightwhite uni
• Horquilla telescópica invertida en oro (Suspensión deportiva)
• Resorte rojo en el amortiguador
• Paquete Dinámico
• Inserto del asiento pintado
• DTC-Shift y Pantalla Deportiva 2 & 3
• Manetas deportivas cortas fresadas
• Conjunto de reposapiés ajustable fresado
• Cubierta central del tanque con aplicaciones de color
• Asiento del conductor con combinación de materiales
• Asiento deportivo de pasajero, asiento deportivo alto
• Asiento deportivo (opcional)
• Asiento del conductor bajo (opcional)
• Espejos en los extremos del manillar
• Suspensión deportiva, spoiler del motor, neumáticos deportivos
• Opción de diseño de ruedas
• Opción de diseño de silenciador trasero cromado oscuro
• Silenciador deportivo (opcional)
• Colectores cromados oscuros
• Colectores cromados (opcional)

Variante de Modelo Option 719 Kilauea

• Color: Blackstorm metálico
• Horquilla telescópica invertida en negro
• Inserto del asiento pintado
• Asiento del pasajero con gráfico en relieve
• Placa Option 719
• Paquete de piezas fresadas Option 719 Shadow
• Rueda deportiva Option 719
• Opción de diseño de silenciador trasero cromado oscuro
• Silenciador deportivo (opcional)
• Colectores cromados oscuros
• Colectores cromados (opcional)
• Espejos en los extremos del manillar

El nuevo motor Boxer bicilíndrico refrigerado por aire/aceite ofrece una cilindrada de 1.300 cm³ con una potencia de 145 CV (107 kW) a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Esto lo convierte en el motor Boxer de producción en serie más potente de BMW hasta la fecha. La relación entre diámetro y carrera ha sido revisada, con una velocidad máxima de giro de 9.000 rpm.

Para adaptarse a diferentes situaciones de conducción, los modos de conducción Rain, Road y Eco están incluidos de serie. Opcionalmente, está disponible el equipamiento Fahrmodi Pro, que incluye adicionalmente los modos Dynamic y Dynamic Pro. Con la preselección de modos de conducción, se puede guardar una selección personal para un acceso rápido. El control del par de arrastre del motor (MSR) incluido de serie asegura que las condiciones de conducción inestables en modo de retención se prevengan mediante la apertura automática de las mariposas. El comportamiento de regulación depende del modo de conducción. En los modos "Eco", "Rain" y "Road", el MSR proporciona la máxima estabilidad de conducción, mientras que en los modos "Dynamic" y "Dynamic Pro" permite más deslizamiento. También a bordo de la BMW R 1300 R de serie están el ABS de curvas y el control de tracción DTC dependiente de la inclinación.

Con el Asistente de Cambio Automatizado (ASA), BMW ofrece un sistema opcional que automatiza el accionamiento del embrague y permite tanto el cambio manual como el automatizado. El cambio se realiza automáticamente en el modo D, o manualmente en el modo M mediante la palanca de pie, pero el embrague es controlado electrónicamente. El objetivo es ofrecer una experiencia de conducción más suave y confortable.

El nuevo bastidor principal de chapa de acero y el bastidor trasero de aluminio ofrecen mayor rigidez y una construcción más compacta. Junto con la nueva horquilla telescópica invertida de 47 mm en la parte delantera y el Evo-Paralever II en la parte trasera, la maniobrabilidad mejora significativamente. Las nuevas ruedas de aluminio de 17 pulgadas reducen el peso en más de 1,4 kg y están diseñadas para mejorar la aceleración, el comportamiento de frenado y el manejo.

El Dynamic ESA ya viene de serie. Este sistema ajusta la amortiguación y la base del resorte en la parte trasera. A partir de 2025, la suspensión puede ampliarse opcionalmente con el sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA). No solo ajusta dinámicamente la amortiguación delantera y trasera, sino también la tasa de resorte, dependiendo del modo de conducción y la situación actual de manejo. Esto convierte a la R 1300 R en la primera motocicleta de producción con tasa de resorte ajustable en una horquilla telescópica invertida. Según BMW, esto ofrece varias ventajas: mayor estabilidad, mayor libertad de inclinación y una mayor gama entre confort y deportividad. Incluso incluye una ayuda para levantar la moto cuando se coloca en el caballete central opcional.

En la R 1300 R Performance, la suspensión y el DSA están especialmente ajustados para un uso deportivo. La horquilla telescópica invertida y el amortiguador son más largos y están ajustados con una amortiguación más firme. Esto proporciona mayor libertad de inclinación, pero también una altura de asiento incrementada en 10 mm.

En la parte delantera, el sistema de frenos de doble disco utiliza pinzas de freno de cuatro pistones montadas radialmente, mientras que en la parte trasera cuenta con un freno de disco único con una pinza flotante de dos pistones. El sistema de frenado está respaldado por el BMW Motorrad Integral ABS Pro, que garantiza una alta seguridad incluso en inclinación. Con la palanca del freno de mano se activan simultáneamente los frenos delantero y trasero. La palanca del freno de pie, por su parte, acciona exclusivamente el freno trasero. Opcionalmente, está disponible un sistema de frenos deportivo con pinzas de color titanio.

De serie, la R 1300 R cuenta con un nuevo faro LED completo con diseño octogonal. Opcionalmente, está disponible el Headlight Pro con luz de curva adaptativa, que ilumina de manera óptima la carretera en inclinación. Con el Riding Assistant opcional, conocido de la GS, que consta de Control de Crucero Activo (ACC) y Advertencia de Colisión Frontal (FCW), la tecnología de asistencia moderna y basada en radar entra en el segmento de roadsters.

La nueva BMW R 1300 R está disponible, si se desea, con un sistema de maletas electrificado. Las maletas se pueden bloquear centralmente, cuentan con iluminación interior y un puerto USB-C (izquierda). La nueva bolsa de depósito se fija sin correas a través de un anillo de depósito. Varias opciones de asiento permiten ajustar la altura de manera individual, incluyendo opciones por debajo de 790 mm. La preparación de navegación opcional ofrece un bloqueo eléctrico para un manejo cómodo y sin llave.

Ya en su equipamiento de serie, la nueva BMW R 1300 R cuenta con un extenso paquete de electrónica. En el centro se encuentra la función "Connectivity", que incluye una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas, la cual, junto con el BMW Motorrad Multi-Controller de serie, permite un manejo intuitivo de las funciones del vehículo, la reproducción de medios y la telefonía. En combinación con un smartphone compatible con Bluetooth y un sistema de comunicación BMW Motorrad, estas funciones se pueden utilizar cómodamente incluso durante la conducción. Además, la aplicación gratuita BMW Motorrad Connected ofrece una navegación por flechas integrada directamente en la pantalla, así como la posibilidad de registrar rutas y mostrar estadísticas de conducción.

Entre el equipamiento de serie adicional se incluyen dos tipos de tomas de corriente: una toma de corriente de 12 voltios en el lado derecho en el área de los soportes de los reposapiés del pasajero, y una moderna toma USB-C en el lado izquierdo del cockpit. Esta última proporciona hasta 2.400 mA de corriente de carga, ofreciendo suficiente energía para la carga rápida de smartphones. Ambas tomas están protegidas contra cortocircuitos, aseguradas contra sobretensiones y protegidas de manera confiable contra influencias ambientales como la entrada de agua mediante tapas de cierre.

• Cubierta para asiento del pasajero
• Parabrisas alto (transparente)
• Maletas electrificadas (26 l y 29 l)
• Bolsas interiores para maletas
• Bolsa de depósito con fijación de anillo de depósito (sin correas)

Sistemas de Asistencia

• Riding Assistant: Control de Crucero Activo (ACC) con radar: Regulación automática de velocidad y distancia. Advertencia de colisión frontal (FCW) con intervención de frenado para evitar colisiones
• Headlight Pro: Luz de curva adaptativa para una iluminación más amplia y uniforme
• Llamada de emergencia inteligente (eCall): Sistema de llamada de emergencia automatizado para asistencia rápida en caso de accidentes
• Teleservices: Transmisión de datos técnicos al servicio BMW Motorrad

Comodidad y Ergonomía

• Calefacción en el asiento para conductor y pasajero (solo combinable con asiento de confort para pasajero)
• Puños calefactables
• Manillar de confort
• Parabrisas alto transparente

Navegación

• Preparación para navegación: Soporte bloqueable eléctricamente para dispositivos de navegación BMW o smartphones
• Compatible con BMW Navigator 4-6, ConnectedRide Navigator, ConnectedRide Cradle

Paquete de Confort:

• Calefacción en el asiento
• Puños calefactables
• Control de presión de neumáticos (RDC)
• Preparación para el sistema de equipaje

Paquete Dinámico:

• Ajuste Dinámico de Suspensión (DSA)
• Asistente de Cambio Pro
• Modos de Conducción Pro
• Freno Deportivo
• Asistente de Cambio Automatizado (ASA)

Paquete de Innovación:

• Headlight Pro
• Riding Assistant (ACC + FCW)