¡214 CV! Nueva Ducati Streetfighter V4 2025

El corazón de la Ducati Streetfighter V4 es el motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³, que también se encuentra en la Panigale V4. Este motor es un V4 a 90° con distribución de válvulas desmodrómica y un cigüeñal que gira en sentido contrario, lo que lo hace especialmente potente y característico. Con 214 CV a 13.500 rpm (+6 CV respecto al modelo anterior) y un par máximo de 120 Nm a 11.250 rpm, el motor ofrece una potencia brutal y al mismo tiempo una alta capacidad de giro, lo cual es especialmente ventajoso en el circuito.

Otro aspecto técnico destacado del motor son los embudos de admisión variables, que optimizan la potencia y el empuje a lo largo de un amplio rango de revoluciones. Para obtener potencia adicional, el sistema de escape de competición opcional de Ducati Performance by Akrapovič aumenta la potencia máxima a 226 CV.

La Ducati Streetfighter V4 mantiene el diseño característico de la serie Streetfighter, pero ofrece algunas modificaciones que mejoran la aerodinámica y optimizan el comportamiento dinámico a altas velocidades. Los alerones de doble piso, que se han incorporado desde la primera versión, han sido desarrollados aún más y ahora ofrecen una mejora en la carga aerodinámica de +17 kg a 270 km/h. El depósito de 16 litros se refleja en la mayor presencia de la parte trasera, que es más larga hacia atrás, con un soporte de matrícula más corto y un asiento para el pasajero más bajo que en la Streetfighter V4 del año modelo 2024.

El chasis y la suspensión de la Streetfighter V4 se basan en la Panigale V4, pero con ajustes que mejoran el manejo en la carretera. El nuevo Front Frame es 3,47 kg más ligero que el modelo anterior y presenta una menor rigidez lateral, lo que debería generar más confianza en inclinaciones y permitir mayores velocidades en las curvas. El basculante simétrico hueco, en combinación con el chasis ligero, está diseñado para mejorar la tracción, lo que resulta especialmente beneficioso al acelerar en las curvas.

La Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión Öhlins NIX/TTX controlada electrónicamente, que ofrece una respuesta mejorada y un mayor rango de ajuste. Esta suspensión asegura que la moto permanezca cómoda tanto en el circuito como en el uso diario. El confort de conducción se incrementa aún más con la estrategia de "Cruise Detection". El sistema suaviza la suspensión cuando se detecta una velocidad constante, como por ejemplo en viajes por autopista.

Al igual que la nueva Ducati Panigale V4, la Streetfighter V4 está equipada con pinzas de freno Brembo Hypure. Estas pinzas son más ligeras (60 gramos por par en comparación con las Stylema del modelo anterior) y más potentes, disipando el calor generado durante la frenada de manera más efectiva.

Ducati equipa la Streetfighter V4 con una variedad de sistemas de control electrónico. Entre los sistemas más importantes se encuentran el Control de Tracción Ducati (DTC), el Control de Caballito Ducati (DWC), el Cambio Rápido Ducati (DQS) 2.0 y el Observador de Vehículos Ducati. Este último es un algoritmo desarrollado por Ducati Corse que accede a más de 70 sensores para optimizar el rendimiento de la moto en tiempo real y permitir al piloto un control más preciso.

Otro aspecto destacado es el sistema de frenos Race eCBS, desarrollado en colaboración con Bosch. Mejora el rendimiento de frenado al poder activar el freno trasero en ciertas situaciones de conducción, mejorando así la estabilidad y el manejo durante la fase de frenado. El paquete electrónico se complementa con una nueva pantalla TFT de 6,9 pulgadas, que muestra información importante según el modo de conducción (Road o Track).

La ergonomía de la Streetfighter V4 ha sido diseñada para aumentar el confort en la carretera sin comprometer las características deportivas de conducción. En particular, la posición del asiento ha sido optimizada para pilotos más altos. El depósito ha sido diseñado para ofrecer mayor libertad de movimiento, y una hendidura en la parte superior facilita la conducción aerodinámica. En comparación con el modelo anterior, la curvatura del manillar se ha acercado 10 mm hacia atrás, acercándolo más al piloto.

Las estriberas se han colocado más hacia adelante y hacia adentro, lo que hace que la posición de conducción sea más cómoda sin comprometer el ángulo de inclinación. Los ventiladores en los carenados laterales desvían el aire caliente del piloto, mejorando el confort térmico en viajes largos.

La Ducati Streetfighter V4 se ofrece en dos variantes: la versión estándar y la V4 S. Ambos modelos comparten muchas características, como el motor, el chasis y la electrónica. Sin embargo, la versión V4 S ofrece componentes premium adicionales como la suspensión Öhlins, llantas forjadas y una batería de ion-litio, que reducen aún más el peso. Los precios en Alemania son los siguientes:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO gastos de envío)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO gastos de envío)