Nueva Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

El diseño de la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 se basa en los elementos característicos de la Multistrada V4, complementados con acentos deportivos como la rueda delantera de 17 pulgadas y el basculante monobrazo. La pintura especial Pikes Peak, inspirada en los colores de carreras de MotoGP, Superbike-WM y Motocross, distingue visualmente este modelo de otras variantes. Además, la Pikes Peak cuenta con piezas de carbono y un silenciador Akrapovič de titanio, que subraya su apariencia deportiva.

La Multistrada V4 Pikes Peak está impulsada por un motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, que produce 170 CV y un par motor de 123,8 Nm. La curva de par lineal asegura una respuesta del acelerador uniforme en todo el rango de revoluciones. Una desactivación de cilindros ampliada reduce el consumo de combustible y las emisiones a bajas velocidades o en ralentí. Cuando es necesario, los cilindros traseros se vuelven a activar para proporcionar toda la potencia del motor.

El modo Race, disponible exclusivamente en la versión Pikes Peak, ofrece una gestión deportiva del motor con una advertencia temprana del limitador, lo que facilita el cambio de marcha a altas revoluciones. Además, el quickshifter se ha optimizado para reducciones de marcha más rápidas y agresivas, y los sistemas de seguridad intervienen más tarde.

La Multistrada V4 Pikes Peak ofrece cinco modos de conducción, incluyendo el nuevo modo Race, que está diseñado para un rendimiento máximo. El modo Sport también ofrece una configuración deportiva, pero menos agresiva. El modo Touring proporciona una entrega de potencia más suave y mayor comodidad en trayectos largos. Los modos Urban y Wet limitan la potencia del motor a 115 CV y maximizan la estabilidad en condiciones de carreteras mojadas o resbaladizas.

El chasis de la Multistrada V4 Pikes Peak está optimizado para la conducción deportiva. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV y las llantas de aluminio forjado de cinco radios en formato de 17 pulgadas aseguran una dirección precisa y un buen manejo. La suspensión semi-activa Öhlins Smart EC 2.0 se adapta automáticamente al estilo de conducción para maximizar el confort en el touring y, al mismo tiempo, ofrecer más soporte en la conducción deportiva. El sistema de frenos Brembo, que también se utiliza en la Panigale V4, ofrece un alto rendimiento de frenado con discos de freno delanteros de 330 mm y pinzas monobloque Brembo Stylema. En la parte trasera, se ha instalado un disco de freno de 280 mm con una pinza flotante.

La Multistrada V4 Pikes Peak está equipada con un completo paquete electrónico basado en la plataforma de inercia de Ducati, que controla sistemas como el ABS en curvas, el control de tracción (DTC) y el control de caballito (DWC). El nuevo Observador de Vehículos de Ducati (DVO), que integra datos de 70 sensores, mejora el rendimiento de estos sistemas mediante un control más preciso.

Además, la Multistrada V4 Pikes Peak cuenta con un sistema de radar con funciones como el control de crucero adaptativo (ACC) y la detección de ángulo muerto (BSD). Se ha añadido la nueva advertencia de colisión frontal (FCW), que alerta al piloto sobre posibles colisiones frontales. El freno motor electrónico (EBC) se puede ajustar en tres niveles, y el sistema de frenos combinado distribuye la fuerza de frenado entre la rueda delantera y la trasera para garantizar un rendimiento de frenado óptimo en diversas situaciones de conducción.

La ergonomía de la Multistrada V4 Pikes Peak se ha optimizado para una conducción deportiva. Las estriberas más altas y un manillar más estrecho mejoran el control y permiten mayores ángulos de inclinación. A pesar de estas adaptaciones deportivas, la moto sigue siendo adecuada para viajes largos. Así, el espacio para el pasajero se ha ampliado gracias a las maletas desplazadas hacia atrás.

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak para el año modelo 2025 está disponible en una única variante de equipamiento, que viene de serie con radar delantero y trasero, y estará en los concesionarios a partir de octubre de 2024. El precio comienza en Alemania a partir de 31.590 euros.