Kawasaki Ninja 500 SE Prueba 2024: Deportiva amigable para principiantes

La Kawasaki Ninja 500 SE está equipada con un motor DOHC de 451 ccm que entrega 45,4 CV a 9000 rpm y 42,6 Nm de par motor. Gracias a su peso ligero de 172 kg y una altura de asiento de 785 mm, ofrece un manejo ágil y una buena ergonomía para el día a día. El equipamiento de la variante SE incluye una pantalla TFT a color, conectividad, sistema sin llave y faros LED. Con una apariencia deportiva y frenos fiables, es ideal tanto para el tráfico urbano como para excursiones deportivas.

Los cascos HJC con diseño de superhéroes, que nuestros redactores usaron para la prueba de la Kawasaki Supersport, no solo son un verdadero atractivo, sino que también están técnicamente avanzados. Los modelos RPHA 1 y RPHA 12 ofrecen una combinación perfecta de seguridad, comodidad y diseño elegante. El RPHA 1 está especialmente diseñado para la aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades, y ofrece una protección excelente gracias a sus materiales de primera calidad. Por otro lado, el RPHA 12 impresiona con un uso versátil y una ventilación excelente, que proporciona frescura agradable incluso en viajes largos. Ambos cascos están decorados con gráficos llamativos de superhéroes, lo que los convierte en un atractivo especial para todos los fanáticos de los cómics y entusiastas de las motos.

Más información aquí: HJC Helme.

Nuestros redactores no solo llevaban los llamativos cascos HJC durante esta prueba de la Kawasaki Supersport, sino que también vestían ropa de moto de alta calidad de Segura. Segura es conocida por su combinación de diseño clásico y función de protección de primera clase. Los atuendos probados incluían chaquetas de cuero robustas, que gracias a sus propiedades resistentes a la abrasión y protectores integrados en hombros, codos y espalda, garantizan la máxima seguridad. Además, llevaban pantalones transpirables e impermeables, así como guantes que ofrecen un agarre y protección óptimos. La ropa de moto de Segura combina una apariencia elegante con detalles funcionales, de modo que nuestros redactores no solo estaban bien protegidos, sino también cómodos y a la moda.

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Martin Bauer describe la Kawasaki Ninja 500 SE como una moto versátil que se caracteriza por una mezcla de deportividad y aptitud para el uso diario. El motor bicilíndrico con una cilindrada de 450 centímetros cúbicos ofrece un rendimiento impresionante, que se destaca por una fuerte aceleración y altas revoluciones. A pesar de unas vibraciones algo más altas, el motor transmite mucho carácter y es una de las opciones más potentes para el carnet A2.

Con un peso de solo 171 kilogramos, la Kawasaki Ninja 500 SE ofrece una excelente relación peso-potencia. La relación de marchas está bien ajustada, lo que permite que la moto se opere de manera eficiente en diversas situaciones de conducción. La horquilla delantera convencional proporciona, a pesar de la tendencia hacia las horquillas invertidas, una muy buena configuración del chasis y asegura estabilidad y una respuesta precisa.

La posición de asiento más erguida permite una conducción cómoda, sin embargo, la distancia entre las estriberas y el asiento podría ser más confortable para viajes largos. El embrague ligero y el freno de disco único delantero, apoyado por un ABS bien ajustado, contribuyen a las características de conducción positivas. Aunque la moto no tiene control de tracción, el motor es fácil de manejar, lo que hace innecesarias las ayudas electrónicas adicionales. Bauer destaca la conducción precisa y neutral de la Kawasaki Ninja 500 SE, que ofrece mucha confianza especialmente en una conducción deportiva. Dado su precio, la Ninja 500 SE es una opción económicamente atractiva.

Horvath describe la Kawasaki Ninja 500 como la gran sorpresa en la prueba comparativa, ya que a pesar de su bajo precio, ofrece una conducción deportiva y al mismo tiempo armoniosa y accesible. Destaca especialmente que el motor se adapta bien al peso del vehículo de 171 kg con depósito lleno y que el manejo es muy ágil, pero no inestable. Los frenos funcionan bien y ofrecen un sólido punto de presión. En general, hay poco que criticar, solo se mencionan como puntos negativos la pantalla y el menú anticuado.

Alessio elogia la moto por su equilibrio, ya que no presenta componentes innecesarios ni faltantes. Destaca especialmente que la falta de control de tracción, en su opinión, no es necesaria y solo aumentaría los costos. Alessio enfatiza la excelente funcionalidad de los frenos, el embrague y la caja de cambios, así como la buena legibilidad de la pantalla. Aunque la pantalla no es la más moderna ni la más grande TFT, cumple con todos los requisitos necesarios. En general, Alessio considera la Kawasaki Ninja 500 SE como una moto muy lograda, que proporciona mucho placer de conducir en carreteras de curvas cerradas. Para él, es una excelente moto A2 que ha cumplido plenamente con sus expectativas.

Amelie describe la Kawasaki Ninja 500 SE como su moto favorita absoluta en la prueba A2 y enfatiza que le gusta casi todo de este modelo. Destaca la excelente capacidad de frenado y la adecuada potencia del motor, y elogia la traducción del cambio de marchas. Está especialmente impresionada con la posición de asiento, que a pesar de ser cómoda, no compromete el manejo deportivo y la precisión de la moto. Amelie informa que se sintió particularmente cómoda con el freno motor y apenas tuvo que usar los frenos normales. El chasis, la suspensión y la caja de cambios funcionaron sin problemas, y considera que el cambio de marchas es muy suave. Su criterio más importante fue la sensación de seguridad al conducir, lo que le permite conducir de manera más deportiva y rápida. En este aspecto, la Ninja 500 SE, en su opinión, es la mejor.

Comportamiento dinámico deportivo y armonioso: La Ninja 500 ofrece una conducción deportiva, pero sigue siendo muy armoniosa y accesible.

Buen manejo: Con un peso con depósito lleno de 171 kg, la moto se muestra muy ágil sin parecer inestable.

Frenos efectivos: Los frenos ofrecen un buen punto de presión y funcionan de manera fiable.

Buena combinación de motor y peso: El motor armoniza bien con el peso de la moto, lo que contribuye a una dinámica de conducción agradable.

Poco espacio para quejas: En general, la moto deja poco espacio para críticas negativas, lo que indica una buena calidad general.

Pantalla anticuada: La pantalla de la moto se percibe como no moderna.

Menú anticuado: La navegación por el menú no cumple con el estándar actual y podría mejorarse.