Kawasaki KX 450 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki KX 450 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Übersicht - Kawasaki KX 450 2025 vs Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki KX 450 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Technische Daten Kawasaki KX 450 2025 im Vergleich zu Honda CB500 Hornet 2024
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 96 mm | Bohrung | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Hub | Hub | 62.1 mm | Hub | 66.8 mm |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 10.7 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Zündung | Zündung | CDI, Digital | Zündung | Digital, Transistor |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 5 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 1 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 449 ccm | Hubraum | 471 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 49 mm | Durchmesser | 41 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
---|---|---|---|---|
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Aufnahme | Aufnahme | Uni Trak | Aufnahme | Pro-Link |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Nachlauf | Nachlauf | 115 mm | Nachlauf | 102 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Einzelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 270 mm | Durchmesser | 296 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Technologie | Technologie | Petal | Technologie | radial |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Nissin |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 240 mm | Durchmesser | 240 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 80 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 100 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 120 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 80 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,180 mm | Länge | 2,080 mm |
Breite | Breite | 820 mm | Breite | 800 mm |
Höhe | Höhe | 1,270 mm | Höhe | 1,060 mm |
Radstand | Radstand | 1,480 mm | Radstand | 1,410 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 960 mm | Sitzhöhe von | 785 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 112.6 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 6.2 l | Tankinhalt | 17.1 l |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki KX 450 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Honda CB500 Hornet 2024

Die Honda CB500 Hornet erweist sich als erwachsenes und gut ausbalanciertes Naked Bike, das in der A2-Klasse eine hervorragende Wahl darstellt.
Sanfte aber wirklich ausreichende Motorleistung
gute Drehfreudigkeit auch bei niedrigen Drehzahlen
präzise und leichtgängige Kupplung und Schaltung
vibrationsfreies Fahrverhalten
stabile und angenehme Fahrwerksdämpfung
hervorragendes Einlenkverhalten
leistungsstarke Bremsen mit Doppelscheibe vorne
hohe Verarbeitungsqualität
übersichtliches und informatives Display
gutes Handling und Agilität, benutzerfreundliche elektronische Assistenzsysteme
komfortable Sitzposition
ausgewogene Balance zwischen Fahrspaß und Sicherheit.
höheres Gewicht im Vergleich zu einigen Mitbewerbern könnte für sehr leichte Piloten störend sein
Fahrwerk kann bei sportlicher Fahrweise oder höherem Fahrergewicht überfordert sein
für größere Fahrer möglicherweise weniger bequem