Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 390 Duke?

Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 390 Duke, Baujahr 2024, liegt bei 6’020 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 906 km.

Welche ist besser? KTM 390 Duke oder {AlternativeBrandModel}?

Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.

Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 390 Duke aus?

Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele KTM 390 Duke Motorräder auf dem Markt erhältlich.

Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 390 Duke? Wie sieht die Preisentwicklung aus?

Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2014, so war die Preisstabilität einer KTM 390 Duke im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes sehr schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -4%, im zweiten Jahr -5% und im dritten Jahr -5%.

Wie beliebt ist die KTM 390 Duke?

Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 390 Duke auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.

Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?

Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube . Hier findest du 1000PS auf Instagram .

KTM 390 Duke 2021

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Zu den Preisen

Reifenempfehlungen

KTM 390 Duke 2021 Erfahrungen und Expertengutachten

Gregor

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

Wichtigste Spezifikation KTM 390 Duke 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	89 mm
Hub	60 mm
Leistung	44 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min
Drehmoment	35 Nm
U/min bei Drehmoment	7250 U/min
Verdichtung	12.6
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Hubraum	373.2 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	43 mm
Federweg	142 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	150 mm

Chassis

Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65 Grad

Bremsen vorne

Durchmesser	320 mm
Technologie	radial

Bremsen hinten

Durchmesser	230 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1367 mm
Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	149 kg
Tankinhalt	13.4 l
Führerscheinklassen	A2
Reichweite	387 km
CO²-Ausstoß kombiniert	80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.46 l/100km

Neueste 1000PS Motorrad Berichte über KTM 390 Duke

Im Vergleichstest treten die KTM 390 Duke und die Honda CB500 Hornet gegeneinander an. Beide Motorräder machen auf den ersten Blick einen sympathischen Eindruck, zeigen sich aber in ihrer Charakteristik erstaunlich unterschiedlich.

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

Einsteiger-Nakedbikes im Test

18. Aug. 2024

Die KTM 390 Duke ist das meistverkaufte Motorrad aus Mattighofen. 2024 hat man eine tiefgreifende Neuentwicklung durchgeführt. Hat sie das Zeug, die Klasse zu dominieren?

KTM 390 Duke 2024 Test

Klassenprimus legt noch eins drauf

9. Feb. 2024

Unsere Testpiloten haben im Juni 2024 die KTM 390 Duke in der buckligen Welt getestet. Zehn verschiedene Meinungen wurden eingeholt, um die beeindruckende Ausstattung und den günstigen Preis dieses Nakedbikes zu bewerten. Erfahre mehr über die Testergebnisse und Eindrücke.

KTM 390 Duke Test - Kleiner Preis, große Ausstattung

Wie gut fährt der kompakte Einzylinder?

20. Juni 2024

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

KTM 390 Duke Geschichte

KTM 390 Duke 2025 Modellreihe C

45 PS

399 ccm

165 kg

CHF 6’932.00durchschnittlicher Marktpreis

Elektronikausstattung ist Klassenspitze

Verarbeitungs- und Materialqualität dem Preis angemessen

Quickshifter (gegen Aufpreis)

Agiles und spielerisches Handling

Gut einstellbares Fahrwerk

Hervorragende Fahrhilfen und Sicherheitsfeatures

Leicht und kompakt

Perfekt für Stunts und urbane Fahrten

Weniger Präzision bei hoher Geschwindigkeit

Begrenztes Drehzahlband

Rauher Einzylindermotor

Inkonstante Motorabstimmung

Gewöhnungsbedürftige Sitzposition

Harte Schaltvorgänge beim Hochschalten

Starke Vibrationen in manchen Bereichen, harte Sitzbank

KTM 390 Duke 2024 Modellreihe C

45 PS

399 ccm

165 kg

CHF 6’720.00durchschnittlicher Marktpreis

Elektronikausstattung ist Klassenspitze

Verarbeitungs- und Materialqualität dem Preis angemessen

Quickshifter (gegen Aufpreis)

Agiles und spielerisches Handling

Gut einstellbares Fahrwerk

Hervorragende Fahrhilfen und Sicherheitsfeatures

Leicht und kompakt

Perfekt für Stunts und urbane Fahrten

Weniger Präzision bei hoher Geschwindigkeit

Begrenztes Drehzahlband

Rauher Einzylindermotor

Inkonstante Motorabstimmung

Gewöhnungsbedürftige Sitzposition

Harte Schaltvorgänge beim Hochschalten

Starke Vibrationen in manchen Bereichen, harte Sitzbank

KTM 390 Duke 2023 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 6’317.00durchschnittlicher Marktpreis

Elektronikausstattung ist Klassenspitze

Verarbeitungs- und Materialqualität dem Preis angemessen

Quickshifter (gegen Aufpreis)

Agiles und spielerisches Handling

Gut einstellbares Fahrwerk

Hervorragende Fahrhilfen und Sicherheitsfeatures

Leicht und kompakt

Perfekt für Stunts und urbane Fahrten

Weniger Präzision bei hoher Geschwindigkeit

Begrenztes Drehzahlband

Rauher Einzylindermotor

Inkonstante Motorabstimmung

Gewöhnungsbedürftige Sitzposition

Harte Schaltvorgänge beim Hochschalten

Starke Vibrationen in manchen Bereichen, harte Sitzbank

KTM 390 Duke 2022 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 5’934.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2021 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 5’313.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2020 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 5’079.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2019 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 4’693.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2018 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 4’421.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2017 Modellreihe B

44 PS

373.2 ccm

149 kg

CHF 4’353.00durchschnittlicher Marktpreis

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

KTM 390 Duke 2016 Modellreihe A

44 PS

373.2 ccm

139 kg

CHF 3’726.00durchschnittlicher Marktpreis

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

KTM 390 Duke 2015 Modellreihe A

44 PS

373.2 ccm

139 kg

CHF 3’533.00durchschnittlicher Marktpreis

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

KTM 390 Duke 2014 Modellreihe A

44 PS

373.2 ccm

139 kg

CHF 3’562.00durchschnittlicher Marktpreis

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

KTM 390 Duke 2013 Modellreihe A

44 PS

375 ccm

139 kg

CHF 3’146.00durchschnittlicher Marktpreis

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

FAQ Reifen KTM 390 Duke

CHF 7’799.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

FAQ KTM 390 Duke

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 390 Duke?: Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 390 Duke, Baujahr 2024, liegt bei 6’020 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 906 km.
Welche ist besser? KTM 390 Duke oder {AlternativeBrandModel}?: Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 390 Duke aus?: Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele KTM 390 Duke Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 390 Duke? Wie sieht die Preisentwicklung aus?: Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2014, so war die Preisstabilität einer KTM 390 Duke im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes sehr schlecht. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -4%, im zweiten Jahr -5% und im dritten Jahr -5%.
Wie beliebt ist die KTM 390 Duke?: Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 390 Duke auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?: Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.