Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Übersicht - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Technische Daten Honda CBR650R E-Clutch 2024 im Vergleich zu Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung67 mm
HubHub46 mmHub46 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,499.99 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung11.6
HubraumHubraum649 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite750 mmBreite750 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202.5 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt15.4 l
ReichweiteReichweite353 kmReichweite314 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert112 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Die Honda CBR650R ist eine tolle Mittelklasse-Supersportlerin für die Landstraße, die den Spagat zwischen Sportlichkeit und Zugänglichkeit sehr gut schafft. Aber das schaffen auch andere Eisen der Klasse. Was die CBR besonders macht, ist der Oldschool-Reihen-Vierzylinder in ihrem Herzen. Beschleunigungsrennen gewinnt man damit keine, dafür begeistert der Reihenvierer mit seiner seidigen Leistungsentfaltung und kreischender Drehfreude im oberen Drehzahlbereich. Und mit der neuen E-Clutch Technologie holt man durch knackige Schaltwechsel das meiste aus dem Motor und erhöht durch die elektronische Bedienung der Kupplung massiv den Komfort im Stadtverkehr.

Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder

stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel

Gut abgestimmte Bremsen

Sportliche, doch nicht zu extreme Ergonomie

Grandioses E-Clutch System

Schönes TFT Display mit intuitivem Bedienkonzept

Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen

Kniewinkel kann mit langen Beinen recht spitz ausfallen

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Die Honda CB650R ist ein tolles Mittelklasse-Naked Bike für die Landstraße, das den Spagat zwischen sportlichem Charme und alltagstauglicher Zugänglichkeit sehr gut schafft. Die Honda CB650R E-Clutch sticht durch ihren einzigartigen Vierzylinder-Motor und die innovative E-Clutch hervor, die das Fahrerlebnis sowohl komfortabler als auch sportlicher machen.

Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder

stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel

gut abgestimmte Bremsen

sportliche, doch nicht zu extreme Ergonomie

grandioses E-Clutch System

schönes TFT Display mit intuitivem Bedienkonzept

E-Clutch ermöglicht schnelles Schalten ohne Leistungsverlust

komfortables und ausgewogenes Fahrwerk

gute Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit typisch für Honda.

Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen

höheres Gewicht im Vergleich zu Mitbewerbern

spürbare Vibrationen bei hohen Drehzahlen

Eingewöhnungszeit bei der E-Clutch notwendig

nicht einstellbare Federgabel vorne.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR650R E-Clutch vs Honda CB650R E-Clutch

Preis Honda CBR650R E-Clutch

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB650R E-Clutch

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG