KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Loading...

Přehled - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Technické údaje KTM 1050 Adventure 2016 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015
Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaSachs

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,529 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)212 kgSuchá hmotnost (s ABS)213 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podle mého názoru KTM 1050 Adventure navazuje na model 990 Adventure, který před několika lety skončil: Výkon kolem 100 koní, hravé jízdní vlastnosti a tolik nebo tolik elektroniky, kolik je v současnosti nejmodernější. Motor je všechno, jen ne slabý, ABS a kontrola trakce regulují bezpečně a nenápadně a řízení je mimořádně zábavné, mimo jiné i díky relativně úzkým pneumatikám. A to vše za cenu, kterou v lize velkých cestovních endur podbízí jen několik málo konkurentů. Ač je to smutné, cena obou 1190 Adventures a především vlajkové lodi 1290 Super Adventure se vyšplhala do velmi vysokých hodnot. A právě proto je KTM 1050 Adventure možná nejsoudržnějším ze čtyř modelů Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

vypínatelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní ovládání

nastavitelná ergonomie

prestižní vzhled podobný starším sestrám

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně přijatelná cena.

Omezovač otáček začíná fungovat při 8500 otáčkách

podvozek je pro použití v terénu příliš měkký.

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S DAir

Cena KTM 1050 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200 S DAir

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen