Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

BMW R 12 nineT 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Přehled - BMW R 12 nineT 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Technické údaje BMW R 12 nineT 2024 ve srovnání s Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
BMW R 12 nineT 2024
BMW R 12 nineT 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder73 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment63 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.7 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,130 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka750 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah313 kmRozsah314 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem86 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW dalo modelové řadě nineT nejen aktualizované jméno a vybroušený design, ale také velkou porci všestrannosti. Zůstává charakterním naháčem s živým motorem boxer, ale díky nové ergonomii, nastavitelnému odpružení, lepším brzdám a poprvé i quickshifteru dokáže nabídnout podstatně více potěšení z jízdy. Dobrý vzhled, pohodová jízda nebo poskakování v zatáčkách - BMW R 12 nineT zvládne všechno!

Skvělý oldschoolový boxer s homologací EU5+

První moderní rychlořazení pro tento motor

Horní brzdy

Velmi citlivý, plně nastavitelný podvozek

Všestranná ergonomie

Spousta skvělých možností příslušenství Agilní jízdní vlastnosti

Rychlořazení je v některých situacích při řazení nahoru velmi trhavé

Spojka vyžaduje velkou manuální sílu

Značná cena, zejména s příslušenstvím

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch zaujala v našem dlouhodobém testu 2024 kombinací klasického čtyřválcového motoru a nejmodernější technologie E-Clutch. Nabízí vyvážený jízdní zážitek, který je příjemný jak v každodenním životě, tak při sportovních vyjížďkách. I přes drobné nedostatky, jako je vyšší hmotnost a standardní pneumatiky, zůstává spolehlivým a výkonným naháčem, který vyniká především komfortem, uživatelskou přívětivostí a inovativní technologií.

Výkonný a hladce pracující čtyřválcový motor Inovativní systém E-Clutch pro pohodlné řazení rychlostních stupňů

Dobré odpružení pro sportovního a pohodlného jezdce

Uživatelsky přívětivá ergonomie a intuitivní TFT displej

Vyšší hmotnost ve srovnání s konkurencí

Standardní pneumatiky nabízejí jízdní vlastnosti, které by se mohly zlepšit

Mírné vibrace při vysokých otáčkách

Odpružení dosahuje svých limitů při velmi vysokých rychlostech

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 12 nineT vs Honda CB650R E-Clutch

Cena BMW R 12 nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

BMW R 12 nineT 2024
VS.
BMW R 12 2024

BMW R 12 nineT 2024 vs
BMW R 12 2024

BMW R 12 nineT 2024
VS.
BMW R 1250 R 2022

BMW R 12 nineT 2024 vs
BMW R 1250 R 2022

Indian FTR Sport 2023
VS.
BMW R 12 nineT 2024

Indian FTR Sport 2023 vs
BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

BMW R 12 nineT 2024 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

BMW R 12 nineT 2024
VS.
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 12 nineT 2024 vs
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 12 nineT 2024
VS.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

BMW R 12 nineT 2024 vs
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Husqvarna Svartpilen 401 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Husqvarna Svartpilen 401 2024

BMW R 12 nineT 2024
VS.
Honda CB1000R Black Edition 2024

BMW R 12 nineT 2024 vs
Honda CB1000R Black Edition 2024

BMW S 1000 R 2023
VS.
BMW R 12 nineT 2024

BMW S 1000 R 2023 vs
BMW R 12 nineT 2024

BMW R nineT Pure 2017
VS.
BMW R 12 nineT 2024

BMW R nineT Pure 2017 vs
BMW R 12 nineT 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024
VS.
BMW R 12 nineT 2024

Triumph Speed Twin 1200 2024 vs
BMW R 12 nineT 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024
VS.
BMW R 12 nineT 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024 vs
BMW R 12 nineT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH