BMW S 1000 R 2023 vs. BMW R 12 nineT 2024
BMW S 1000 R 2023
BMW R 12 nineT 2024
Přehled - BMW S 1000 R 2023 vs BMW R 12 nineT 2024
BMW S 1000 R 2023
BMW R 12 nineT 2024
Technické údaje BMW S 1000 R 2023 ve srovnání s BMW R 12 nineT 2024
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 80 mm | Vnitřní průměr válců | 101 mm |
Úder | Úder | 49.7 mm | Úder | 73 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 165 HP | Výkon motoru | 109 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 114 Nm | Točivý moment | 115 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12.5 | Kompresní poměr | 12 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 48 mm | Otvor škrtící klapky | 50 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Jeden disk, Suchý |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Kardan |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC, Tažná páka | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | Olej-vzduch |
Posunutí | Posunutí | 999 cm³ | Posunutí | 1,170 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 45 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Paralever |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 117 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka | Typ rámu | Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 65.8 stupně | Náklon | 62.3 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 96 mm | Hlavový úhel | 110.7 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 310 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,090 mm | Délka | 2,130 mm |
Šířka | Šířka | 812 mm | Šířka | 870 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,450 mm | Rozvor | 1,511 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 830 mm | Výška sedla | 795 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 199 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 220 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 16.5 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 266 km | Rozsah | 313 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 144 g/km | Kombinované emise CO2 | 119 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 6.2 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.1 l/100km |
Hluk emitovaný stojícím strojem | Hluk emitovaný stojícím strojem | 94 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem | 86 dB |
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW S 1000 R 2023
Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW R 12 nineT 2024
BMW dalo modelové řadě nineT nejen aktualizované jméno a vybroušený design, ale také velkou porci všestrannosti. Zůstává charakterním naháčem s živým motorem boxer, ale díky nové ergonomii, nastavitelnému odpružení, lepším brzdám a poprvé i quickshifteru dokáže nabídnout podstatně více potěšení z jízdy. Dobrý vzhled, pohodová jízda nebo poskakování v zatáčkách - BMW R 12 nineT zvládne všechno!
Skvělý oldschoolový boxer s homologací EU5+
První moderní rychlořazení pro tento motor
Horní brzdy
Velmi citlivý, plně nastavitelný podvozek
Všestranná ergonomie
Spousta skvělých možností příslušenství Agilní jízdní vlastnosti
Rychlořazení je v některých situacích při řazení nahoru velmi trhavé
Spojka vyžaduje velkou manuální sílu
Značná cena, zejména s příslušenstvím