CFMOTO 450SR 2023 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450SR 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

Přehled - CFMOTO 450SR 2023 vs Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450SR 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje CFMOTO 450SR 2023 ve srovnání s Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450SR 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

CFMOTO 450SR 2023

Royal Enfield Himalayan 2024

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	47 HP	Výkon motoru	24 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	39.3 Nm	Točivý moment	32 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min
Válce	Válce	2	Válce	1
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	449.5 cm³	Posunutí	411 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	180 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	110 mm	Šířka zadní pneumatiky	120 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	90 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,990 mm	Délka	2,190 mm
Šířka	Šířka	735 mm	Šířka	840 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,370 mm
Rozvor	Rozvor	1,370 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	800 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	15 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 450SR 2023

Můžete si ji přečíst výše: CFMOTO 450SR nabízí hodně sportovního motocyklu pro motocykl A2, a to v elegantním kabátě se skvělým zpracováním za příznivou cenu. Co víc si můžete přát? No, vlastně vůbec nic. Možná nastavitelnou vidlici a trochu víc image. Ale je to jasné: pokud bude CFMOTO pokračovat v nastoupené cestě, čínská značka v mžiku zacelí mezeru mezi zavedenými hráči a postaví se jim na roveň. Know-how tu je a CFMOTO 450SR se nemusí bát srovnání. Na bloku sportovních motocyklů A2 je nové dítě!

Skvělý design

velmi dobré zpracování

jedinečný motor ve třídě

dobré brzdy

velmi přístupné jízdní vlastnosti

atraktivní cena.

Zatím bez obrázku

Royal Enfield Himalayan 2024

Nový Royal Enfield Himalayan je skvělou evolucí původního konceptu. Stále se nejedná o výkon nebo sportovnost, ale o přístupnost a vhodnost pro dobrodružství. Royal Enfield výrazně vylepšil nejdůležitější oblasti, jako jsou brzdy a odpružení, díky 40 koním je zábavnější a praktičtější než kdykoli předtím a obsahuje i nečekané funkce, jako je TripperDash s 3D navigací Google Maps. Pokud se dokážete distancovat od výkonové mánie západních cestovních endur, bude pro vás Himalayan hbitým, dostupným a zábavným motocyklem pro velká i malá dobrodružství.

Čistě reagující motor s dostatečným výkonem pro dálniční rychlostní zkoušky a potěšení z jízdy

Velmi dobře vyladěné odpružení

Konečně dobré brzdy

Moderní navigace díky systému TripperDash

Mimořádně zdařilá ergonomie při stání i sezení

Poměrně vysoké užitečné zatížení

Dobrá výbava za danou cenu

Velmi dlouhý dojezd

Bezkonkurenční poměr cena/výkon

Navigace vybíjí baterii smartphonu

Ochrana proti větru se standardním čelním sklem je poměrně omezená