Royal Enfield Himalayan 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

BMW R 1250 GS 2021

Přehled - Royal Enfield Himalayan 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

BMW R 1250 GS 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Royal Enfield Himalayan 2021 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

BMW R 1250 GS 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	86 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	24 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	32 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	411 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Telelever
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	37 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	190 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	180 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	305 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	276 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,190 mm	Délka	2,207 mm
Šířka	Šířka	840 mm	Šířka	952.5 mm
Rozvor	Rozvor	1,465 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	249 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	500 km	Rozsah	421 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	76.5 g/km	Kombinované emise CO2	110 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.18 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.75 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	88 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Himalayan 2021

Model Royal Enfield Himalayan si od svého uvedení na trh získal početnou komunitu fanoušků díky svému klasickému designu a příkladnému poměru ceny a výkonu. S modelovým rokem 2021 se objevily i praktické detaily, jako je ABS, které lze deaktivovat na zadním kole, nebo malý LCD displej s navigačními šipkami. Celkově však zůstává tím, čím byl vždycky: zpomalujícím společníkem, který je stejně dobře připraven na velkou okružní jízdu jako na to, aby si ve městě vystřihl dobrou postavu před zmrzlinárnou.

Poměr cena/výkon

robustnost

zpomalování

Brzda

vysoká hmotnost

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané