BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

The BMW R 1300 GS 2024 and the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine that delivers 145 HP and 149 Nm of torque. It has a displacement of 1300 ccm and features a prop shaft transmission. The suspension consists of a Telelever front suspension with 190 mm of travel and a Paralever rear suspension with 200 mm of travel. The chassis is made of steel and has a load-bearing engine frame. It has a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm and the seat height is 850 mm. The bike weighs 237 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. It is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is powered by a V engine that produces 158 HP and 129.5 Nm of torque. It has a displacement of 1262 ccm and features a chain transmission. The front suspension is an upside-down telescopic fork with 170 mm of travel, while the rear suspension is a single swing arm with 170 mm of travel. The chassis is made of steel and has a tubular frame. It has a front tyre diameter of 17 inches and a rear tyre width of 190 mm. The wheelbase is 1585 mm and the seat height is 825 mm. The bike weighs 235 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Additional equipment includes cornering lights and LED headlights.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with excellent response, good traction, and stable yet agile handling. It also has practical configuration options and provides good wind protection with its handguards. The bike has a compact and sporty appearance with minimal equipment, and it features an understandable operating concept and an easy-to-read display. The wide range of ergonomic customization options allows for a comfortable riding experience. The BMW R 1300 GS 2024 also has powerful brakes, a precise gearbox, and accessible driving behavior despite its high torque. Additionally, it has a well-functioning and unobtrusively integrated emergency call system.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 boasts an incredibly powerful engine that delivers a thrilling riding experience. It has outstanding electronic assistance systems that enhance safety and make it suitable for touring. Despite its power, the bike is surprisingly easy to handle, even for smaller riders. Its design is considered one of the most beautiful among touring enduros, and it comes with a 4-year warranty.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

However, the BMW R 1300 GS 2024 does have some weaknesses. Not all desired configurations are possible, and unnecessary extras may have to be selected. The suspension, while at a high level, does not offer flawless response behavior or a wide adjustment range. The front collision warning system can trigger false alarms in rough everyday driving, and a slight rolling motion can be felt with a very sporty riding style. The bike may also appear too compact for taller riders, especially from the rear, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding.

Similarly, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 has a few weaknesses. The windshield could be more pronounced, although accessories can help with this. The tank capacity of 20 liters may be considered tight for a touring enduro, and fully equipping the bike can be expensive.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 offer powerful performance and advanced features. The BMW R 1300 GS 2024 excels in practicality and customization options, while the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 stands out with its thrilling power and electronic assistance systems. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru158 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment129.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky56 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,262 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.8 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,585 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS není v některých oblastech ještě stoprocentně vyzrálá, jak ukazuje několik svolávacích akcí a zranitelných komponentů.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Italský všestranný vůz s velkým výkonem motoru, poloaktivním podvozkem, spoustou sofistikovaných technologií a nekonečnou zábavou při jízdě téměř za každé situace! Ducati Multistrada 1260 S v maximální konfiguraci Grand Tour nenechává prakticky nic náhodě. Na cestovní enduro tohoto kalibru je opravdu překvapivě lehká a zároveň poměrně agilní. Nastavitelné sedlo umožňuje i menším jezdcům, aby se v sedle pevně usadili, a intuitivní navigace v menu Multistrady dělá z manuálů minulost. Špičkový italský závodní enduro oř je skutečně všeuměl! Pouze ochrana proti větru by mohla být k jezdci o něco přívětivější a nádrž by si zasloužila o pár litrů více - stěžovat si můžete na nejvyšší úrovni. Nasedněte na něj, nastartujte motor, užívejte si, bavte se!

Neuvěřitelně výkonná a zábavná pohonná jednotka - 158 k a 129 Nm vás katapultuje vpřed v každé oblasti

italský univerzál s tím správným temperamentem

vynikající elektronické asistenční systémy poskytují značné plus v oblasti bezpečnosti

verze Multistrada Grand Tour je rozhodně více než vhodná jen pro turistiku

ovládání překvapivě "snadné" i pro menší piloty

Pro nás jedno z nejkrásnějších cestovních endur (nicméně otázka vkusu)

4letá záruka!

Čelní sklo by mohlo být trochu výraznější, ale pomůže příslušenství

objem nádrže 20 litrů je pro cestovní enduro trochu málo

v plné výbavě potřebujete nezbytné "drobné".

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 100 days for a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour since model year 2020. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 42,900 views for the first review on Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour published on 10/23/2019.

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH