Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013

In terms of technical specifications, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a slightly larger bore of 81 mm compared to the Triumph Tiger Sport 2013 with 79 mm. The stroke of the V-Strom is 62.6 mm while the Tiger Sport has a stroke of 71.4 mm. The engine power of the V-Strom is 49 HP, while the Tiger Sport boasts a more powerful 125 HP engine. The torque of the V-Strom is 60 Nm, while the Tiger Sport has a torque of 104 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

In terms of displacement, the V-Strom has a slightly smaller engine with 645 ccm compared to the Tiger Sport's 1050 ccm.

In terms of suspension, the V-Strom has front and rear suspension with preload adjustment, while the Tiger Sport has front and rear suspension with compression and rebound adjustment.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

The chassis of the V-Strom is a Twin-Spar frame type, while the Tiger Sport has a Twin Tube frame type.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Tiger Sport's 17 inches. The rear tire width of the V-Strom is 150 mm, while the Tiger Sport has a wider rear tire of 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom is slightly longer at 1555 mm compared to the Tiger Sport's 1540 mm. The seat height of the V-Strom is 820 mm, while the Tiger Sport has a slightly higher seat height of 830 mm. The fuel tank capacity of the V-Strom is larger at 22 liters compared to the Tiger Sport's 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

In terms of strengths, the V-Strom has a good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and a relaxed riding feel. On the other hand, the Tiger Sport has sophisticated looks, a powerful revision of the predecessor, an improved engine, agile handling, a balanced braking system, ABS, and a sporty and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the V-Strom is not considered to have a really sophisticated look and its windscreen is considered to be a little too small. The Tiger Sport does not have any mentioned weaknesses.

Overall, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger Sport 2013 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more relaxed and comfortable riding experience with a slightly less powerful engine, while the Tiger Sport provides a more sporty and powerful ride with a more sophisticated look. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2009 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,290 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka835 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 74 days for a Triumph Tiger Sport. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG