Suzuki V-Strom 650 2020 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2020 vs Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Yamaha Tracer 700 2020

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2020 ve srovnání s Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 650 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	62.6 mm	Úder	68.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	71 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	62 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	645 cm³	Posunutí	689 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	159 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	64 stupně	Náklon	24.8 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110 mm	Hlavový úhel	90 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	282 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	245 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Čtyři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,275 mm	Délka	2,138 mm
Šířka	Šířka	835 mm	Šířka	806 mm
Výška	Výška	1,405 mm	Výška	1,270 mm
Rozvor	Rozvor	1,560 mm	Rozvor	1,404 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	213 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	196 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Yamaha Tracer 700 2020

Tracer 700 nabízí zábavu při běžné jízdě v mnoha situacích. Drzý motor mu dodává sportovní nádech, vzpřímená jízdní pozice nabízí jízdní komfort. Je to dobrý všestranný stroj. Na dlouhých cestách se však musíte smířit s některými oběťmi.

Sportovní pocit

hravě lehká jízda

dobré brzdy

nízká hmotnost

snadné ovládání.

Podvozek poněkud nepohodlný na špatných cestách

čelní sklo na túrách příliš malé

poloha řídítek na dlouhých túrách a v terénu příliš nízko.