Kawasaki Z900RS nevyniká jako nejrychlejší, nejlehčí nebo technologicky nejpokročilejší, ale září v něčem, na co mnoho moderních motocyklů zapomnělo: nabízí autentický zážitek plný pocitů.
Sedíte spíše "na" motocyklu než "uvnitř", jak je tomu u standardní Z900. Poloha pro jízdu je velmi zdařilá, s vysokými a širokými řídítky, pohodlně umístěnými stupačkami a širokým, dobře polstrovaným sedlem. Díky této ergonomické konfiguraci si můžete vychutnat dlouhé trasy bez větších nepohodlí. Je to motocykl navržený pro užívání si každého kilometru, ne nutně pro jejich překonávání v rekordním čase.
Ve městě je jeho chování slušné, ačkoli, jak jsme již zmínili, jeho hmotnost může být při jízdě v hustém provozu nevýhodou. Přesto hladkost motoru při nízkých otáčkách a poměrně rozumný poloměr otáčení pomáhají, aby městská jízda nebyla příliš nepohodlná.
Na otevřených silnicích a v rychlých zatáčkách Z900RS skutečně ukazuje svou nejlepší tvář: stabilita podvozku, progresivita motoru a jeho evokativní zvuk vytvářejí jedinečný zážitek. Motocykl působí předvídatelně a bezpečně, což vás vybízí k poklidnému užívání si jízdy. K tomu přispívá i mechanický plyn, nikoli ride-by-wire, poskytující mimořádnou zpětnou vazbu o tom, co se na motocyklu děje. Je to něco těžko popsatelného.
Na dálnici, jak je logické a normální, nedostatek aerodynamické ochrany omezuje komfort při vysokých rychlostech po delší dobu. Pro vyřešení tohoto "problému" si můžete vždy za pár korun pořídit malou kapotáž, která sníží tlak větru na jezdce, zejména na dlouhých trasách.
Závěrem lze říci, že řízení Z900RS je potěšení, klasický zážitek zasazený do moderního výkonu, určený pro ty, kteří oceňují radost z jízdy více než pouhá čísla.