Triumph Speed 400 günlük test 2024

Triumph Speed 400 günlük test 2024

Günlük kullanımda canlı Brit!

Triumph, Trident 660 ile İngilizlerin retro görünümü modern özelliklerle birleştirme konusunda ne kadar başarılı olduklarını etkileyici bir şekilde ortaya koymuştur. Yeni Speed 400 ile bu erdem şimdi A2 sınıfına ustalıkla aktarıldı!

vauli

vauli

tarihinde yayınlandı 31.03.2024

20.884 Görünümler

Öncelikle, çevik Triumph Naked Bike, kırsal yollarda da sportif bir şekilde sürülebilir ve oldukça eğlencelidir. Ancak bu incelemedeki soru şudur: Naked Bike günlük kullanımda nasıl performans gösteriyor? Bu kompakt A2 motosiklet, yoğun şehir trafiğinde ne kadar pratik? Bu soruların cevabını öğrenmek için Barselona'nın yoğun trafiğinden daha iyi bir yer olamaz!

Triumph Speed 400 İspanya'da iyi bir figür oluşturuyor

Triumph Naked Bike hakkında çok az şikayet edilecek şey var, özellikle de her şeyin saat gibi işlediği ve 8000 d/d'de 40 hp ile mükemmel ilerleme kaydedebileceğiniz şehir içinde. 6500 d/d'de sadece 37,5 Newton metre tork elde edilse de ve 398 cc'lik tek silindirli motor düşük devirlerde biraz yavaş kalsa da, geniş caddelerde sakin bir şekilde ilerleyen otomobil konvoylarından her zaman daha hızlısınız. Daha da önemlisi, her şeyin güvenilir bir şekilde çalışması ve sık kullanımdan sonra bile yüksek kaliteli bir izlenim bırakmasıdır.

Şehir trafiğinde canlı - Triumph Speed 400 tam da bunun için!

Tabii ki, trafikte "yılan gibi" ilerleyebilmek de güzel, çünkü küçük Speedy çok dar ve 170 kilo ile sürüşe hazır, ayrıca hoş bir şekilde hafif. Eğer bir araba aniden yoldan çıkarsa (ki bu Barselona'da çok nadiren olur - sürücüler işaret etmeyi sevmezler, ancak daha sonra yavaşça ve tahmin edilebilir bir şekilde diğer şeride çekerler), öndeki tek disk gerçekten iyi kavrar. Şaşırtıcı derecede az manuel güçle, iyi bir frenleme gücü oluşturuluyor. Gidonun diğer tarafında da hoş bir şekilde çok az manuel güç gerekiyor, debriyajı çekmek çocuk oyuncağı - tam da olması gerektiği gibi!

Küçük Speedy 400 güzel bir tork platosu sunar

Şehir içinde şasi kesinlikle başarılı, konfor da göz ardı edilmemiş ve ayrıca Speed 400'ün üzerinde rahatça dik oturarak neler olup bittiğini iyi bir şekilde görebiliyorsunuz. Ancak, şehir dışına çıktığımızda ve İspanyol metropolünün etrafındaki virajlı yolların tadını çıkardığımızda, devir aralığından biraz daha fazla tork ve devir yükseldiğinde biraz daha fazla güç olmasını dilerdik. Orta aralıkta güzel bir tork platosundan yararlanabiliyorsunuz ve ses de bu aralıkta gerçekten boğuk. LCD'deki devir sayacı çok küçük olduğu için gözünüzü ya da kulağınızı devir sayacından ayırmamanızda fayda var.

Triumph Speed 400'ün şasisi daha sıkı olabilirdi, ancak frenler birinci sınıf

Süspansiyon, hızlı virajlarda biraz daha sert olabilirdi, ancak sonra konforun aslında virajları sportif bir şekilde dönmekten daha önemli olduğunu fark ediyorum. 300 milimetre çapındaki tek diskli frenler, köy yollarında özellikle sert fren manevralarının üstesinden sorunsuz bir şekilde geliyor ve çok az manuel güç gerektiriyor. Geleneksel 2 kanallı ABS ve kapatılabilir çekiş kontrol sistemi gibi güvenlik elektroniği her ihtimale karşı iyi durumda.

Speed 400'ün büyük tr(i)umpf'ı - başarılı görünümü

A2 sınıfındaki hafif ve kullanımı kolay çıplak motosikletin başarılı genel konseptinin yanı sıra, benim için en büyük Triumph, mini Speedy'nin muhteşem görünümüdür. Trident 660, Triumph'un retro unsurları modernlikle birleştirdiğinde neler yapabileceğini zaten göstermişti, ancak küçük Speed 400 bunu daha da iyi yaptı. Bunun nedeni test motosikletimizin altın çatalı ve muhteşem metalik kırmızı deposu olabilir, ancak akıllı İngiliz, Almanya'da 5500 avronun biraz altında ve Avusturya ve İsviçre'de 6000 avro / frank olan düşük fiyatın önerdiğinden çok daha zarif ve daha kaliteli görünüyor.

Bir Triumph Speed 400'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
vauli

Triumph Speed 400 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

vauli

Speedy 400, A2 sınıfında düşük fiyata gerçekten akıllı bir naked motosiklettir. Motor biraz daha çevik olabilirdi, ancak küçük Speed 400 orta aralıkta güzel bir tork platosu sunuyor. Düşük ağırlığı sayesinde yol tutuşu mükemmel ve şasi konfor ile spor arasında uygun bir uzlaşma sunuyor - konfora doğru bir eğilim var. Frenler önde sadece bir diske sahip olmasına rağmen, gerçekten etkililer. Son olarak, elektronik aksam da puan topluyor, hatta değiştirilebilir bir çekiş kontrol sistemi de mevcut.


Harika görünüm

iyi işçilik

motorun harika tork platosu

değiştirilebilir çekiş kontrolü

harika frenler

hoş oturma pozisyonu

iyi konfor

Süspansiyon daha sıkı olabilirdi, motor biraz yavaş

LCD'deki devir sayacı çok küçük

1000PS Magazine'den daha fazlası

Triumph Speed 400 günlük test 2024 Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 1
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 2
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 3
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 4
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 5
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 6
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 7
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 8
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 9
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 10
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 11
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 12
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 13
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 14
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 15
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 16
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 17
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 18
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 19
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 20
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 21
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 22
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 23
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 24
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 25
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 26
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 27
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 28
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 29
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 30
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 31
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 32
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 33
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 34
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 35
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 36
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 37
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 38
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 39
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 40
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 41
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 42
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 43
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 44
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 45
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 46
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 47
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 48
Triumph Speed 400 Günlük Test 2024 - Resim 49
Triumph Speed 400 2024 - Resim 50
Triumph Speed 400 2024 - Resim 51
Triumph Speed 400 2024 - Resim 52
Triumph Speed 400 2024 - Resim 53
Triumph Speed 400 2024 - Resim 54
Triumph Speed 400 2024 - Resim 55
Triumph Speed 400 2024 - Resim 56
Triumph Speed 400 2024 - Resim 57
Triumph Speed 400 2024 - Resim 58
Triumph Speed 400 2024 - Resim 59
Triumph Speed 400 2024 - Resim 60
Triumph Speed 400 2024 - Resim 61
Triumph Speed 400 2024 - Resim 62
Triumph Speed 400 2024 - Resim 63
Triumph Speed 400 2024 - Resim 64
Triumph Speed 400 2024 - Resim 65
Triumph Speed 400 2024 - Resim 66
Triumph Speed 400 2024 - Resim 67
Triumph Speed 400 2024 - Resim 68
Triumph Speed 400 2024 - Resim 69
Triumph Speed 400 2024 - Resim 70
Triumph Speed 400 2024 - Resim 71
Triumph Speed 400 2024 - Resim 72

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH