Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of engine and drivetrain, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line engine with a bore of 90 mm and stroke of 60.7 mm. It delivers a power output of 150 HP and torque of 130 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. The bike has three cylinders and a displacement of 1160 ccm. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 is equipped with a V-type engine with a bore of 83 mm and stroke of 53.5 mm. It produces a higher power output of 170 HP and torque of 125 Nm. The starter is electric, and the transmission is a chain. The bike has four cylinders and a displacement of 1158 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a larger diameter of 49 mm compared to the Ducati Multistrada V4 S's 50 mm. The travel for the Triumph is 200 mm, while the Ducati has a slightly lower travel of 170 mm. Both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshocks. The travel for the Triumph is 200 mm, and the Ducati has a slightly lower travel of 180 mm.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a tubular frame type, while the Ducati Multistrada V4 S has a monocoque frame type. The rake for the Triumph is 65.9 degrees, while the Ducati has a slightly lower rake of 65.5 degrees. The trail for the Triumph is 120 mm, and the Ducati has a longer trail of 102.5 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

For braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. The assistance systems for both motorcycles include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Ducati Multistrada V4 S also features a quickshifter and anti-wheelie system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches. The Triumph Tiger 1200 GT PRO has a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches, while the Ducati Multistrada V4 S has a wider rear tire width of 170 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase for both motorcycles is similar, with the Triumph measuring 1560 mm and the Ducati measuring 1567 mm. The seat height for the Triumph is 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm, while the Ducati has a slightly lower seat height of 840 mm, adjustable up to 860 mm. The kerb weight with ABS for the Triumph is 245 kg, while the Ducati is slightly lighter at 243 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the Triumph and 22 liters for the Ducati.

In terms of equipment, both motorcycles feature cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 GT PRO also includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, and a windscreen adjustable for height. The Ducati Multistrada V4 S does not mention Bluetooth connectivity but includes a radar system.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S boasts unbelievably great handling, a real touring enduro feeling in the saddle, great brakes, a fascinating and impressively powerful engine with controllable power delivery, a pleasant seating position, good ergonomics even when riding standing up, a fascinating radar system, great wind protection, and high stability even at high speeds. The Ducati also has a power-saving feature.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 GT PRO is reported to have high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavorably positioned for a pillion passenger. The Ducati Multistrada V4 S has above-average fuel consumption and a mobile phone connectivity system that is not well thought through.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO and the Ducati Multistrada V4 S offer impressive features and capabilities for enduro motorcycle enthusiasts. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power delivery, handling, comfort, and additional features.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap83 mm
StrokStrok60.7 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork130 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap49 mmÇap50 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş180 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65.9 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster120 mmKaster102.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)245 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Çok sayida testte, Multistrada çok yönlü arazide birçok rakibine karsi kendini korumak zorunda kaldi ve genellikle en hizli ve genel olarak en iyi motosiklet oldu. Mantiken yeterli - ayni zamanda bu siniftaki en pahali motosiklettir. Ducati ekibi, paranin satin alabilecegi tüm yüksek kaliteli malzemeleri motosiklete dökmüstür. Bunlar, inanilmaz derecede iyi sürüs saglayan uyumlu bir genel paket olusturmak için bir araya getirilmistir. Gurur verici bir fiyata çesitli karsilastirmali testlerin degerli bir galibi.

Inanilmaz derecede harika yol tutusu - nötr, uyumlu, kullanimi kolay ama yine de dengeli

Selede gerçek enduro hissi

Harika frenler

Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

Harika tepki davranisi sayesinde motor gücü harika bir sekilde kontrol edilebilir

Rahat oturma konumu

Ayaktayken bile iyi ergonomi

Otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

Harika rüzgar korumasi

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Güç tasarrufu ve sürüs kolayligi

Ortalamanin üzerinde tüketim

cep telefonu baglantisi sonuna kadar düsünülmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a Ducati Multistrada V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 29% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 1,680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 670 USD for a Ducati Multistrada V4 S 2022. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 131 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Fiyat Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen