KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

When comparing the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021, it is evident that both models share several similarities in terms of their technical specifications. Both motorcycles have a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. They also have the same engine power of 160 HP and a torque of 138 Nm for the Super Adventure R and 140 Nm for the Super Adventure S. Additionally, both models feature an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork with a 48 mm diameter at the front. The travel for the front suspension is 200 mm for the Super Adventure S and 220 mm for the Super Adventure R. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, and both models have a rear suspension travel of 200 mm.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame type and a rake of 64 degrees. However, the Super Adventure R has a slightly different trail measurement of 112.8 mm compared to the Super Adventure S, which has a trail of 120 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

When it comes to braking systems, both models have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. In terms of assistance systems, both motorcycles feature ABS, ride by wire, and traction control. The Super Adventure S also has suspension that is electronically adjustable, riding modes, and cornering lights, while the Super Adventure R has cornering ABS and LED daytime running lights.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1560 mm, and the seat height is 860 mm. The dry weight of the Super Adventure S, including ABS, is 215 kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the Super Adventure R has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1577 mm, and the seat height is slightly higher at 880 mm. The dry weight of the Super Adventure R, including ABS, is 221 kg, and it also has a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens, LED headlights, and cornering lights. However, the Super Adventure R also features TFT display and LED daytime running lights.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Super Adventure S has a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read TFT display, a quickshifter, and off-road capability. On the other hand, the Super Adventure R has a robust overall impression, a high-quality and practical chassis, a great seat for endurance, sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

However, the Super Adventure S has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield as its weaknesses. On the other hand, the Super Adventure R lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls as its weaknesses.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 share similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct strengths and weaknesses that differentiate them from each other. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork140 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Çift ateşlemeAteşleme (Kontak)Çift ateşleme
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster120 mmKaster112.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)215 kgKuru Ağırlık (ABS'li)221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S, sportif bir touring endurodan daha fazlasidir - turlarda da sürülebilen bir spor makinedir. Güçlü 160 hp motor sadece son derece güçlü olmakla kalmaz, ayni zamanda kullanimi çok kolaydir ve sportif sürüs istegi uyandirir. Çekis kontrolü, yari aktif süspansiyon, çesitli modlar ve viraj ABS'si gibi birçok elektronik destek sistemi de 1290 Super Adventure S'i sürmenin bir zevk haline gelmesine katkida bulunur. Son olarak, devasa TFT ekran ve Race-on sistemi veya My Ride gibi diger araçlar da çok etkileyici.

Güçlü motor

hassas yol tutusu

eglence faktörlü çekis kontrolü

standart olarak viraj ABS'si

okunmasi kolay, büyük TFT ekran

hizli vites degistirici

viraj isikli LED farlar

arazi kullanimina uygun

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 31% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG