KTM 300 EXC 2014 vs. Rieju MR Six Days Italy 2021

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Rieju MR Six Days Italy 2021

Rieju MR Six Days Italy 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 300 EXC 2014 vs Rieju MR Six Days Italy 2021

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Rieju MR Six Days Italy 2021

Rieju MR Six Days Italy 2021

Teknik Özellikler KTM 300 EXC 2014 ile karşılaştırıldığında Rieju MR Six Days Italy 2021

KTM 300 EXC 2014
Rieju MR Six Days Italy 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap72 mm
StrokStrok72 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Dijital
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim293.2 ccmHacim299.3 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği960 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık102.1 kgKuru Ağırlık105 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9.8 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullanildi. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. Kapali kapilar ardinda, profesyoneller 300'ün aslinda kendileri için çok güçlü oldugunu söylüyorlar. Ancak benim için, özellikle hobi amaçli biniciler için 2 zamanli bir öneridir. Harita seçici ile "hafif" haritalamayi seçebilir ve ayrica egzoz kontrolü için daha zayif yayi kullanabilirsiniz. Pratikte, 250cc'den bir vites daha yüksekte sürebilirsiniz ve çok uysal hale gelir. Yeni dengeleyici mil sürüs konforu açisindan büyük bir artidir: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs daha yorucu

motor tepkisi "iyi" ancak dört zamanli kadar temiz degil

Rieju MR Six Days Italy 2021

Rieju MR Six Days Italy 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 300 EXC vs Rieju MR Six Days Italy

Fiyat KTM 300 EXC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Rieju MR Six Days Italy

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH