KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 390 Adventure 2022, it boasts a powerful engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, resulting in an engine power of 44 HP and a torque of 37 Nm. The fuel system is injection-based, and the bike features an electric starter and a chain transmission. With a displacement of 373.2 ccm, the KTM 390 Adventure offers a smooth and efficient ride.

In terms of suspension, the KTM 390 Adventure features a front suspension with an Upside-Down telescopic fork from WP, with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension, also from WP, has a travel of 177 mm. The bike's frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake is set at 63.5 degrees, providing stability and control.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

The KTM 390 Adventure is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. These systems enhance safety and control while riding. The bike also has a range of convenient features, such as a 19-inch front tire with a width of 100 mm and a 17-inch rear tire with a width of 130 mm. The wheelbase measures 1430 mm, and the seat height is set at 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. The combined fuel consumption is 3.37 l/100km, providing a range of 430 km.

Moving on to the KTM 390 Duke 2021, it shares many similarities with the Adventure model. It has the same bore and stroke dimensions, resulting in an engine power of 44 HP and a torque of 35 Nm. The fuel system, starter, transmission, and cooling system are also the same. The suspension features an Upside-Down telescopic fork from WP with a diameter of 43 mm, but the travel is slightly shorter at 142 mm. The rear suspension has a travel of 150 mm. The frame and chassis design are identical to the Adventure model.

The KTM 390 Duke 2021 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. It also has a range of features that enhance its performance and convenience, such as a 17-inch front tire with a width of 110 mm and a 17-inch rear tire with a width of 150 mm. The wheelbase measures 1367 mm, and the seat height is set at 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 149 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters. The combined fuel consumption is 3.46 l/100km, providing a range of 387 km.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 offers a more adjustable chassis, providing riders with the ability to fine-tune their riding experience. It also has better wind protection, making it more comfortable for longer rides. The Adventure model has a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS, which enhance safety and control. The optional Quickshifter+ adds convenience and a sporty feel to the ride. Overall, the KTM 390 Adventure is a versatile and fun machine that performs well on any surface.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders. Its extremely agile handling, thanks to its flyweight and narrow waist, makes it a joy to ride. The sporty engine and great handling provide an exhilarating riding experience. The modern TFT display with smartphone connectivity adds convenience and functionality. The Supermoto mode is a pleasure for riders who enjoy a more spirited riding style. The optional Quickshifter works perfectly, and the adjustable hand levers allow for personalized comfort. The KTM 390 Duke offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 may be a little too compact for tall riders, potentially compromising comfort. The KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may affect the bike's handling and stability. Additionally, the pressure point of the brakes on the Duke model may feel a little spongy, potentially impacting braking performance.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Adventure model excels in its off-road capabilities, adjustable chassis, and high-quality electronics package, while the Duke model shines in its agility, sporty engine, and top price-performance ratio. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike is the best fit for them.

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap89 mm
StrokStrok60 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork37 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş142 mm

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş177 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)158 kgKuru Ağırlık (ABS'li)149 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
AralıkAralık430 kmAralık387 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları78 g/kmKombine CO2 emisyonları80 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.37 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.46 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2022 is about 10% higher. A KTM 390 Adventure 2022 experiences a loss of 310 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 160 USD for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Fiyat KTM 390 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH