KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engines, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V2 power plant, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 features an in-line four-cylinder engine. The KTM offers a higher engine power of 160 HP compared to the Kawasaki's 120 HP. The KTM also has a higher torque of 138 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions with monoshocks in the rear. However, the KTM has a longer travel distance of 200 mm for both the front and rear suspension, compared to the Kawasaki's 150 mm front travel and 152 mm rear travel. The KTM also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees compared to the Kawasaki's 63 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the KTM offers additional advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Kawasaki, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The Kawasaki, however, has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM's 170 mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Kawasaki's 1520 mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 849 mm compared to the Kawasaki's 840 mm. The KTM is also lighter with a kerb weight of 243 kg compared to the Kawasaki's 257 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 21-23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer advanced features such as cornering lights and LED headlights. The KTM also features a TFT display and an adjustable windscreen. The Kawasaki, on the other hand, offers heated grips in addition to its other equipment.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of strengths, the KTM offers a very sporty and powerful V2 engine, accessible handling despite its weight, a comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also has a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display. The Kawasaki, on the other hand, offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, and a distinctive look.

In terms of weaknesses, the KTM has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends and its package design and pricing policy may not be transparent. The dashboards and switches on the KTM also do not feel very high quality. The Kawasaki's only weakness mentioned is that its windshield is not adjustable with one hand.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap77 mm
StrokStrok71 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork138 NmTork102 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı10.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Çift ateşlemeAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş152 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
EğimEğim65.3 dereceEğim63 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği849 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)257 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Daha az donanimli oldugu düsünülen Versys 1000 S, SE'nin elektronik olarak ayarlanabilen sasisinden vazgeçiyor ve bu nedenle en üst modelle neredeyse ayni performansi sunuyor. Bu, S'nin ayni zamanda uzun bir yolculugu sadece katlanilabilir degil, ayni zamanda gerçekten keyifli kilan tüm konfor özelliklerine sahip oldugu anlamina gelir. SE'ye göre birkaç kilo daha az olan S, konfor ve karmasik olmayan kullanimin ana odak noktasi oldugu uzun turlarda da ideal bir yol arkadasidir.

Çok rahat oturma pozisyonu

kültürlü sirali dört silindirli motor

tam elektronik paketi

ayarlanabilir ön cam

kolayca kontrol edilebilen fren sistemi

benzersiz görünüm

Ön cam tek elle ayarlanamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Kawasaki Versys 1000 S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 93 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Versys 1000 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG