Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, it boasts an accessible and superior engine with a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. This, combined with its electric starter and chain transmission, provides a smooth and efficient ride. The bike features a 3-cylinder, 888ccm engine with an in-line configuration.

In terms of suspension, the Tiger 900 GT Pro is equipped with an upside-down telescopic fork from Marzocchi in the front, with a diameter of 45 mm and a travel of 180 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from Marzocchi, offering a travel of 170 mm. Both the front and rear suspension have adjustable settings for compression, rebound, and preload.

The chassis of the Tiger 900 GT Pro is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are double disk with Brembo brand, ensuring reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a width of 150 mm. The wheelbase measures 1556 mm, and the seat height ranges from 810 mm to 830 mm, making it suitable for riders of various heights. The fuel tank has a capacity of 20 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display for added convenience and safety.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features a 2-cylinder, 998ccm in-line engine with a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. It also has an electric starter and a chain transmission.

The front suspension of the Africa Twin Adventure Sports consists of an upside-down telescopic fork from Showa, with a diameter of 45 mm and an impressive travel of 252 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, offering a travel of 240 mm. Both the front and rear suspension have adjustable settings for compression, preload, and rebound.

Similar to the Tiger 900 GT Pro, the Africa Twin Adventure Sports has a steel frame for stability and durability. The front brakes are double disk with Nissin brand, providing reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin Adventure Sports has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a width of 150 mm. The wheelbase measures 1580 mm, and the seat height ranges from 900 mm to 920 mm, which may be challenging for smaller riders. The fuel tank has a larger capacity of 24.2 liters. The bike is equipped with LED headlights for enhanced visibility.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 offers an accessible and superior engine, comfortable ergonomics, an extensive electronics package, good wind protection, and a comfortable seat for both the rider and pillion (including seat heating). It also features a top quickshifter for smooth gear changes.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 boasts a powerful and unagitated engine, a comfortable chassis, a comfortable seating position, superb looks, good brakes, a large fuel tank, performance modes, and the option for a dual-clutch transmission (DCT).

However, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a chassis that may be too soft for sporty riders and slight engine vibrations noticeable on the motorway. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, on the other hand, has less than optimal wind protection, no cruise control, a high saddle that may be difficult to climb for smaller riders, and ABS on the front wheel that cannot be switched off.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 offer their own unique features and strengths. The Tiger 900 GT Pro excels in engine performance, comfort, and electronics, while the Africa Twin Adventure Sports stands out with its powerful engine, comfortable chassis, and large fuel tank. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap92 mm
StrokStrok61.9 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork87 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş180 mmSürüş252 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
SürüşSürüş170 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Dalga
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,570 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,556 mmAks mesafesi1,580 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği900 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği920 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi24.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro, çok aceleniz olmadigi sürece çok iyi bir tur motosikletidir. Cömertçe donatilmistir, akla gelebilecek her türlü elektronik özellige, son derece hos ergonomiye ve iyi dengelenmis, az bakim gerektiren üç silindirli bir motora sahiptir. Her yönüyle konfora odaklanmistir. Digerleri virajlarda hizlanmakta daha iyiyken, Ingiliz hanimefendi rahat bir sekilde seyir etmeyi tercih ediyor. Üstten rüzgar korumasinin keyfini çikarmak ve çevredeki manzarayi içinize çekmek varken neden yumusak sasiyi fazla zorlayasiniz ki?

Erisilebilir, üstün motor

Çok rahat ergonomi

Kapsamli elektronik paketi

Iyi rüzgâr korumasi

Yanci sürücü için de çok rahat (koltuk isitmasi!)

En iyi hizli vites degistirici

Süspansiyon sportif sürücüler için fazla yumusak

otoyolda hafif motor titresimleri fark ediliyor

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Birçoklari için yeni Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, daha büyük bir depo, daha uzun süspansiyon mesafesi ve daha yüksek ön cam ile uzun yolculuklari normal Africa Twin'den daha da ciddiye alan gerçek Africa Twin'dir. Süspansiyon bir sedan gibi çalisiyor, oturma pozisyonu Honda 525'e göre bir depo yakitla yüzlerce kilometrelik bir mesafeye izin veriyor. Bununla birlikte, normal Africa Twin'in sunabilecegi çeviklik ve manevra kabiliyeti sonuç olarak zarar görüyor. Bununla birlikte, Adventure Sports'un daha çekici görünümüyle Honda yine hedefi vuruyor - su anda daha iyi görünümlü bir macera motosikleti yok.

Güçlü, sarsintisiz motor

konforlu sasi

rahat oturma pozisyonu

harika görünüm

iyi frenler

büyük depo

performans modlari

opsiyonel DCT

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

küçük sürücüler için yüksek seleye tirmanmak zor

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG