Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Loading...

Genel bakış - Moto Morini Calibro 2024 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Teknik Özellikler Moto Morini Calibro 2024 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap83 mmÇap84 mm
StrokStrok64 mmStrok90 mm
Motor gücüMotor gücü69 HPMotor gücü27.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork41 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı8.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim693 ccmHacim499 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap35 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş100 mmSürüş80 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap280 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı19 inç
BoyBoy2,220 mmBoy2,080 mm
GenişlikGenişlik860 mmGenişlik805 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,123 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,490 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği725 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Calibro ile Moto Morini cruiser pazarina (yeniden) giriyor. Gözle görülür titresimlere ragmen, biraz daha güçlü motor, ne basit sasinin ne de tek diskli fren sisteminin sorun çikaramayacagi uygun bir performans saglar. Ergonomik açidan Calibro, benzersiz kisisellestirme seçenekleri sayesinde gerçekten genis bir potansiyel alici yelpazesine uyma basarisini gösteriyor. Isçilik ve kullanilan malzemeler, sik görünümüyle kruvazörü segmente ilginç bir katki haline getiriyor.

olgun görünüm

evrensel ergonomi

rahat sürüs pozisyonu

az bakim gerektiren kayis tahriki

acemi dostu

iyi tepki davranisi

yüksek kaliteli malzeme ve isçilik

iyi düsünülmüs detay çözümleri

Motor bir kruvazöre tam olarak uymuyor

arka süspansiyon konforu iyilestirilebilir

motor 5.500 devrin üzerinde kaba çalisiyor

gösterge kontrol konsepti modasi geçmis

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG