BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW R 1300 GS 2024, it boasts a boxer engine with a displacement of 1300ccm, producing 145 HP and 149 Nm of torque. This engine offers breathtakingly good response and very good traction. The motorbike's handling is very stable, yet it remains agile and cornering-friendly. The suspension consists of a telelever front suspension with 190mm of travel and a paralever rear suspension with a monoshock and 200mm of travel. The suspension offers a preload adjustment. The frame is made of steel and has a load-bearing engine design. The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a double disk front brake system and advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518mm, and the seat height is 850mm. The kerb weight with ABS is 237kg, and the fuel tank capacity is 19 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features a V2 engine with a displacement of 1301ccm, delivering 160 HP and 138 Nm of torque. The engine is known for being very sporty yet cultivated. Despite its high weight, the motorbike offers extremely playful handling. The suspension consists of an upside-down telescopic fork front suspension with 200mm of travel and a swing arm rear suspension with a monoshock and 200mm of travel. The rear suspension offers adjustments for compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 is equipped with a double disk front brake system and advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 849mm. The kerb weight with ABS is 243kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. The equipment includes connectivity, keyless system, cornering lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with excellent response and traction. Its handling is stable yet agile, making it suitable for various riding conditions. The motorbike also provides practical configuration options and surprisingly good wind protection with its hand guards. The radar cruise control is well-integrated and the operating concept is understandable with an easy-to-read display. The BMW R 1300 GS 2024 also offers a wide range of options for ergonomic adjustment and has strong brakes and a precise transmission. Additionally, it features a functioning and inconspicuously integrated emergency call system.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has its own strengths. It boasts a very sporty yet cultivated V2 power plant and offers extremely playful handling despite its high weight. The motorbike provides a comfortable and driving-friendly seating position. It also has good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package. The adaptive cruise control (ACC) and the clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display are additional strengths.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 does not offer every desired configuration, and sometimes unnecessary extras have to be selected. The suspension, although at a high level, does not offer flawless response or a wide adjustment range. The front collision warning (FCW) can trigger annoying false alarms in rough everyday life, and a very sporty driving style can result in a slight rolling motion in the vehicle. The motorcycle may also appear too compact for tall riders, especially from behind, and the ABS system gives too much feedback into the brake lever with a sporty driving style.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has its own weaknesses. Some features, such as the gearshift assistant, come at an extra cost. The motorbike has an idiosyncratic look, which may not appeal to everyone, and the seat bench is stiff.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine, stable handling, and practical configuration options, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 provides a sporty yet cultivated power plant and extremely playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1300 GS 2024 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap106.5 mmÇap108 mm
StrokStrok73 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork149 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,300 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş190 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.8 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap285 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,518 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)237 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık395 kmAralık416 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW, yeni R 1300 GS'yi ileri teknolojisi ve çok yönlülügüne yansiyan büyük bir deneyim ve uzmanlikla gelistirdi. Model hem deneyimli hem de yeni sürücülere hitap eder ve performans, konfor ve son teknoloji ekipmanlarin etkileyici bir kombinasyonunu sunar. Kompaktlik, güç ve lüksün basarili bir karisimi olan bu model hem arazide hem de yolda performans gösteriyor. Ne yazik ki, yeni 1300 GS'nin ilk serisi, birkaç geri çagirma ve hassas bilesenlerin gösterdigi gibi, bazi alanlarda henüz %100 olgunlasmamistir.

Çok sportif tepki davranisina sahip güçlü motor

Çok iyi çekis gücü

Çok dengeli yol tutusu - yine de motosiklet çevik ve viraj dostu

El korumalari iyi bir rüzgar korumasi sunar

Minimum donanimla motosiklet eskisinden daha kompakt ve daha sportif görünür

Iyi entegre edilmis radar hiz sabitleyici

Anlasilir kullanim konsepti

okunmasi kolay ekran

Çok çesitli ergonomik kisisellestirme seçenekleri

Iyi isleyen ve göze çarpmayan entegre acil durum çagri sistemi

Farkli yük kosullarinda çok iyi denge

Istenen her konfigürasyon mümkün degil - bazen gereksiz ekstralarin seçilmesi gerekiyor

Süspansiyon iyi bir seviyede çalisiyor - ancak gerçekten kusursuz bir tepki davranisi, gerçekten genis bir ayar araligi kadar az sunuluyor

Ön Çarpisma Uyarisi (FCW) zorlu günlük kullanimda can sikici yanlis alarmlari tetikliyor

Motosiklet, uzun boylu sürücüler tarafindan sürüldügünde, özellikle arkadan bakildiginda bir touring enduro için biraz fazla kompakt görünüyor

ABS sistemi sportif sürüs sirasinda fren koluna çok fazla geri bildirim veriyor

Engebeli arazide ve sert botlarla kullanildiginda yan kaplamalarin çizilmeye karsi hassasiyeti

Entegre göstergeli el korumalari arazi kullanimi için uygun degildir

Entegre kör nokta uyari sistemine sahip aynalar ve arazi kullanimi için uygun olmayan açik kablo tesisati

Sürücü ve yolcu için koltuk konforu uzun yolculuklarda sadece vasat - koltuk sirasi çok yumusak! Güçlü motorun dogrudan tepki davranisi, iki kisiyle yapilan uzun yolculuklarda biraz yorucu

GS'nin yüksek fiyat seviyesine ragmen, plastik vites kolu gibi bazi bilesenlerin kalitesi arzulanan çok sey birakiyor

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S hiç de eski moda degil. Euro5 motor, inanilmaz 160 hp gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torku ile parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da yumusak bir sürüs saglarken, harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi saglar. Ancak yeni SASi'nin konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack önerilir - temel fiyatla, yaklasik 1300 Euro'luk bir ek ücret artik o kadar önemli degildir.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Vites degistirme asistani ve diger özellikler ekstra ücrete tabi

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 32% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 58 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 9/28/2023 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat BMW R 1300 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG