Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Loading...

Genel bakış - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR Sport 2023

The Indian FTR 1200 S 2019 and the Indian FTR Sport 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 1203ccm, liquid cooling, and fuel injection. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Indian FTR Sport 2023 has a slight advantage with 123 HP compared to the 120 HP of the Indian FTR 1200 S 2019. The torque is also slightly higher in the FTR Sport 2023, with 118 Nm compared to 115 Nm in the FTR 1200 S 2019.

Both models feature an upside-down telescopic fork for the front suspension and double disk brakes with a diameter of 320mm and four pistons from Brembo. This ensures excellent handling and braking performance for both bikes.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

When it comes to rider assistance systems, both models offer advanced features such as ABS, traction control, and anti-wheelie. However, the Indian FTR Sport 2023 has some additional features including riding modes, cornering ABS, cruise control, and connectivity. The FTR Sport 2023 also has a TFT display, which provides a more modern and intuitive interface compared to the LED headlights of the FTR 1200 S 2019.

In terms of dimensions and weights, there are some minor differences between the two models. The FTR Sport 2023 has a slightly wider rear tire (180mm) compared to the 150mm rear tire of the FTR 1200 S 2019. The seat height is also lower in the FTR Sport 2023 at 780mm compared to 840mm in the FTR 1200 S 2019. Both models have a wheelbase of 1525mm and a fuel tank capacity of 13 liters.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

In terms of strengths, the FTR 1200 S 2019 is praised for its easy handling, powerful engine, unique look, complete equipment, good brakes, and comfortable seating position. On the other hand, the FTR Sport 2023 is praised for its American V2 engine with decent pressure from the rev range, unique overall package, comprehensive electronics package, clean look, intuitive operation of the TFT touchscreen, and pleasant naked-bike ergonomics.

As for weaknesses, the FTR 1200 S 2019 is criticized for its small 13-liter tank capacity and somewhat rough throttle response when starting off. The FTR Sport 2023, on the other hand, lacks a quickshifter, has a small tank capacity, and has a long charging time for the electronics when starting the motorbike.

Overall, both the Indian FTR 1200 S 2019 and the Indian FTR Sport 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The FTR Sport 2023 offers some additional features and improvements compared to its predecessor, making it a more advanced and modern option for riders.

Teknik Özellikler Indian FTR 1200 S 2019 ile karşılaştırıldığında Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR Sport 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap102 mmÇap102 mm
StrokStrok73.6 mmStrok73.6 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü123 HP
TorkTork115 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası60 mmGaz Kelebeği Yuvası60 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,203 ccmHacim1,203 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Şasi

EğimEğim63.7 dereceEğim25.3 derece
KasterKaster130 mmKaster99.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,287 mmBoy2,223 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,524 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)221 kgKuru Ağırlık (ABS'li)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Bir hile paketi hiç Indian FTR 1200 kadar havali olmamisti! Görsel flat tracker tarzi onu benzersiz ve cazip kilarken, nadir lastiklerin sürüs dinamikleri üzerinde hiçbir olumsuz etkisi yoktur. Bu, FTR 1200'ü kötü yollarda da iyi bir figür çizen, sürmesi kolay bir çiplak motosiklet yapar. Motor yeterince güçlü, frenler iyi, sürüs pozisyonu rahat ve genel performans (kuru kosullarda) mükemmel.

Kolay kullanim

güçlü motor

benzersiz görünüm

eksiksiz donanim

iyi frenler

rahat sürüs pozisyonu

Sadece 13 litre depo kapasitesi

baslangiçta gaz tepkisi biraz kaba

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport ne sportifligiyle, ne motoruyla ne de tek basina düz pist araci görünümüyle dikkat çeker. Aksine, onu öne çikaran benzersiz genel paketidir. Sik bir neo-retro flattrack tasarimi ve naked motosiklet ergonomisi içinde güçlü bir Amerikan V2 baska hiçbir yerde bulunamaz. Dolayisiyla, bu özel kombinasyonun hayraniysaniz, neredeyse FTR'yi tercih etmek zorundasiniz ve pisman olmayacaksiniz. Herhangi bir zayiflik, özel özelliklerle el ele gider. Sadece bir hizli vites degistirici ve biraz daha fazla depo kapasitesi eklenebilirdi.

Düsük devirlerden itibaren bol miktarda güce sahip Amerikan V2 motor

benzersiz genel paket

kapsamli elektronik paket

temiz görünüm

TFT dokunmatik ekranin sezgisel kullanimi

hos çiplak motosiklet ergonomisi

Hizli vites yok

küçük depo kapasitesi

motosikleti çalistirirken elektronikler için uzun sarj süresi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian FTR 1200 S vs Indian FTR Sport

There are a few key differences between a Indian FTR 1200 S 2019 and a Indian FTR Sport 2023. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Indian FTR 1200 S and 2 reviews for the Indian FTR Sport since model year 2023. The first review for the Indian FTR 1200 S was published on 11/7/2018 and now has more than 16,500 views. This compares to more than 14,900 views for the first review on Indian FTR Sport published on 6/11/2023.

Fiyat Indian FTR 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Indian FTR Sport

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG