Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Ducati 899 Panigale 2013

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the Ducati 899 Panigale 2013 are both powerful supersport motorcycles with impressive specifications. However, they do have some differences that set them apart from each other.

In terms of engine and drive train, the Triumph Daytona 675 R has a bore of 76 mm and a stroke of 49.6 mm, while the Ducati 899 Panigale has a larger bore of 100 mm and a stroke of 57.2 mm. This means that the Ducati has a larger displacement of 898 ccm compared to the Triumph's 675 ccm. The Ducati also has a higher engine power of 148 HP and torque of 99 Nm, compared to the Triumph's 128 HP and 74 Nm. However, the Triumph has a slightly higher compression ratio of 12.6 compared to the Ducati's 12.5.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension with adjustment options for compression and rebound. However, the Ducati also offers preload adjustment for the front suspension, giving riders more control over their riding experience. The rear suspension on both motorcycles also offers compression and preload adjustment.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

In terms of chassis, the Triumph Daytona 675 R has a twin tube frame type, while the Ducati 899 Panigale features a monocoque frame type. The monocoque frame on the Ducati provides a more streamlined and lightweight design, which contributes to its overall performance.

Both motorcycles are equipped with radial, monoblock brakes from Brembo, ensuring excellent stopping power. However, the Triumph Daytona 675 R also offers the additional feature of a quickshifter, which allows for seamless and quick gear changes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Ducati has a slightly longer wheelbase of 1426 mm compared to the Triumph's 1375 mm. Both motorcycles have the same seat height of 830 mm. The Triumph Daytona 675 R has a lower kerb weight of 184 kg compared to the Ducati's 193 kg. Both motorcycles also have similar fuel tank capacities, with the Triumph having a slightly larger capacity of 17.4 l compared to the Ducati's 17 l.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

In terms of strengths, the Triumph Daytona 675 R is praised for its dream chassis, extremely solid brakes, strong engine, reprogrammed automatic gearshift, and disengageable ABS. On the other hand, the Ducati 899 Panigale is praised for its pleasant ride, even power delivery, and playful handling.

However, the Triumph Daytona 675 R does have a weakness in its high price, which may be a deterrent for some potential buyers. The Ducati 899 Panigale, on the other hand, is criticized for its indirect braking behavior and lack of a special punch.

Overall, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Ducati 899 Panigale 2013 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2013 ile karşılaştırıldığında Ducati 899 Panigale 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Ducati 899 Panigale 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap76 mmÇap100 mm
StrokStrok49.6 mmStrok57.2 mm
Motor gücüMotor gücü128 HPMotor gücü148 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork74 NmTork99 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,900 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
HacimHacim675 ccmHacim898 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMonokok

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriHızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,075 mm
YükseklikYükseklik1,112 mmYükseklik1,100 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,426 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)184 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.

Rüya gibi sasi

son derece saglam frenler

güçlü motor

yeni programlanmis otomatik vites

ABS kapatilabilir.

Yüksek fiyat.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Yaris pisti performansini ve günlük kullanima uygunlugu çok iyi bir sekilde birlestiren gerçek bir süper spor motosiklet.

Keyifli sürüs davranisi, yumusak güç dagitimi, eglenceli yol tutusu

Dolayli frenleme davranisi, özel bir yumruk yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Ducati 899 Panigale

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Ducati 899 Panigale 2013. It takes less time to sell a Ducati 899 Panigale with 63 days compared to 64 days for the Triumph Daytona 675 R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 3 reviews for the Ducati 899 Panigale since model year 2013. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 11,900 views for the first review on Ducati 899 Panigale published on 9/10/2013.

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Ducati 899 Panigale

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH