KTM RC 390 2018 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Genel bakış - KTM RC 390 2018 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM RC 390 model year 2018 and the KTM 390 Duke model year 2021 share many similarities in terms of their technical specifications. Both bikes have the same bore and stroke measurements of 89 mm and 60 mm, respectively. They also have the same engine power of 44 HP and torque of 35 Nm. The compression ratio is slightly higher in the KTM 390 Duke 2021 at 12.6 compared to 12.5 in the KTM RC 390 2018. Both bikes have a single cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork front suspension and use WP brand suspension components for both the front and rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The front brakes on both bikes are single disk with four pistons and radial technology.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 110 mm and a diameter of 17 inches. However, there are slight differences in the wheelbase and seat height. The KTM RC 390 2018 has a wheelbase of 1340 mm and a seat height of 820 mm, while the KTM 390 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase of 1367 mm and a slightly higher seat height of 830 mm. The fuel tank capacity is also different, with the KTM RC 390 2018 having a capacity of 10 liters and the KTM 390 Duke 2021 having a larger capacity of 13.4 liters.

In terms of strengths, the KTM RC 390 2018 is praised for its World Championship-ready racing machine capabilities. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is commended for its typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders, extremely agile handling, and sporty engine with great handling. It also features a modern TFT display with smartphone connectivity, a supermoto mode, and the option for a quickshifter. Additionally, the KTM 390 Duke 2021 offers adjustable hand levers and a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

As for weaknesses, the KTM RC 390 2018 is noted for the realization that it may not be suitable for becoming a gifted ring rider. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has been criticized for having a chassis that is tuned a little too soft and a slightly spongy pressure point in the brakes.

Overall, both the KTM RC 390 2018 and the KTM 390 Duke 2021 are high-performance bikes with similar technical specifications. However, the KTM 390 Duke 2021 offers additional features and improvements, such as a larger fuel tank capacity, adjustable hand levers, and modern connectivity options, making it a more attractive option for riders looking for a versatile and technologically advanced naked bike.

Teknik Özellikler KTM RC 390 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2018
KTM 390 Duke 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM RC 390 2018
KTM RC 390 2018
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,340 mmAks mesafesi1,367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi10 lYakıt Deposu Kapasitesi13.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

RC390 R için yaklasik 8.500 € (Almanya) veya 9.000 €'nun biraz altinda (Avusturya) harcarsaniz ve SSP 300 kiti için yaklasik 11.000 €'nuz kalirsa, dünya sampiyonasina hazir yaris ürünlerine sahip olursunuz. "Yarisa Hazir", adi her seyi anlatiyor, gerçekten. Bu durumda, "Dünya Sampiyonasini kazanmaya hazir" neredeyse daha uygun olurdu, çünkü parça kiti gerçekten çok eksiksiz ve FIM düzenlemelerine uygun. KTM, yaris dünyasina ciddi bir giris yapmayi düsünen herkesi, özellikle de tüm genç umutlari karsilamak için elinden gelen her seyi yapiyor. KTM Müsteri Yarislari, kaskimi çekiyorum! Bravo!

Dünya Sampiyonalarina uygun bir yaris makinesine sahip olmak hiç bu kadar kolay olmamisti.

Yetenekli bir ring sürücüsü olamayacagimi fark ettim.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM RC 390 vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a KTM 390 Duke 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 148 days for the KTM RC 390. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen