Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Royal Enfield Continental GT 650 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Royal Enfield Continental GT 650 2019, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 47 HP of power and 52 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 648 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers made of steel. The frame type is load-bearing engine, and it has a single disk brake with a diameter of 320 mm. The front and rear tire widths are 100 mm and 130 mm respectively, with both having an 18-inch diameter. The wheelbase is 1400 mm, and the seat height is 790 mm.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 features an in-line engine that generates a powerful 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 948 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber made of aluminum. The frame type is a double cradle, and it has double disk brakes with a diameter of 300 mm. The front and rear tire widths are 120 mm and 180 mm respectively, with both having a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer at 1450 mm, and the seat height is 795 mm.

In terms of strengths, the Royal Enfield Continental GT 650 2019 offers an agile and cultivated engine with a cool two-cylinder sound. It also provides a sporty yet comfortable seating position, stable handling, and good brakes. Additionally, it has a wonderful old school look, classic round instruments, and comes at a reasonable price.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 boasts a powerful and silky engine with a great sound. Its chassis provides excellent stability and handling, and it has a sharp, sporty look. The bike also offers a low seating position, making it easy to handle and maneuver.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Royal Enfield Continental GT 650 2019 has less sensitive ABS and lacks electronic features that some riders may find useful. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 lacks traction control and may have a strenuous knee angle for tall riders during long rides.

In conclusion, the Royal Enfield Continental GT 650 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Royal Enfield offers a classic and affordable option with a comfortable seating position, while the Kawasaki provides a powerful and sporty ride with excellent handling.

Teknik Özellikler Royal Enfield Continental GT 650 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.8 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork52 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim648 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş110 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,122 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik744 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,024 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Yeni Royal Enfield Continental GT 650, görsel olarak tek silindirli kardesi Continental GT 535 ile yakindan iliskili, ancak teknik olarak büyük bir adim atiyor. Paralel çift silindirli motor 48 hp güç ve 53 Newton metre tork ile canli ve rafine, yol tutusu sasirtici derecede dengeli ve frenler de etkileyici. Hiçbir elektronik özellik olmamasina ragmen, muhtesem cafe racer görünümü kesinlikle otantik kaliyor. Fiyat da Avrupa'da o kadar düsük belirlenmis ki Royal Enfield artik ilginç bir egzotik olarak görülmemeli.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

sportif ama rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

harika eski usul görünüm

uygun fiyat

klasik yuvarlak enstrümanlar

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Continental GT 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Royal Enfield Continental GT 650 2019 and a Kawasaki Z900 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 223 days for the Royal Enfield Continental GT 650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Royal Enfield Continental GT 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Royal Enfield Continental GT 650 was published on 9/28/2018 and now has more than 133,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH