Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs. Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs Indian Scout Rogue 2022

The Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and the Indian Scout Rogue 2022 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and characteristics.

Starting with the engine and drive train, the Bonneville Bobber Black is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200ccm. It delivers a power output of 77 HP and a torque of 106 Nm. The transmission is chain-driven, and the cooling system is liquid-based. On the other hand, the Indian Scout Rogue features a V-twin engine with a displacement of 1133ccm. It offers a higher power output of 94 HP and a torque of 97 Nm. The transmission is belt-driven, and it also has a liquid cooling system.

Moving on to the chassis, the Bonneville Bobber Black has a rake of 24.5 degrees and a trail of 92 mm, while the Indian Scout Rogue has a more aggressive rake of 61 degrees and a trail of 120 mm. These differences in chassis geometry contribute to the handling characteristics of each motorcycle.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

In terms of braking systems, the Bonneville Bobber Black is equipped with double disc brakes with a diameter of 310 mm on the front, while the Indian Scout Rogue has a single disc brake with a diameter of 298 mm on the front. Both motorcycles feature ABS as part of their advanced rider assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, the Bonneville Bobber Black has a front tire width of 130 mm and a front tire diameter of 16 inches. The rear tire width is also 150 mm, but the rear tire diameter is 16 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 690 mm. The dry weight, including ABS, is 237.5 kg, and the fuel tank capacity is 9 liters. On the other hand, the Indian Scout Rogue has the same front tire width and rear tire width as the Bonneville Bobber Black. However, it has a larger front tire diameter of 19 inches and the same rear tire diameter of 16 inches. The wheelbase is longer at 1576 mm, and the seat height is slightly lower at 649 mm. The dry weight, including ABS, is 241 kg, and the fuel tank capacity is 12.5 liters.

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Bonneville Bobber Black has several strengths, including driver-oriented technology, comprehensive equipment, a beautiful appearance, high comfort, a high-torque engine, an ingenious sound, and adjustable seat and display. On the other hand, the Indian Scout Rogue boasts a high-revving engine, a discreet and elegant "all black" look, being reduced to the essentials, and surprisingly good wind protection.

However, the Bonneville Bobber Black does have a weakness in terms of limited leaning freedom, while the Indian Scout Rogue has a restricted lean angle, which is typical for the class. Additionally, the Indian Scout Rogue has undersized rear shocks and a pillion seat that comes at an extra cost.

In conclusion, both the Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and the Indian Scout Rogue 2022 have their own unique features and strengths. The Bonneville Bobber Black offers a high level of comfort and a powerful engine, while the Indian Scout Rogue has a more aggressive design and good wind protection. However, they also have their weaknesses, such as limited leaning freedom and undersized rear shocks. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Bonneville Bobber Black 2018 ile karşılaştırıldığında Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Indian Scout Rogue 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap97.6 mmÇap99 mm
StrokStrok80 mmStrok74 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü94 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork97 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,200 ccmHacim1,133 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap47 mmÇap41 mm
SürüşSürüş90 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş77 mmSürüş51 mm

Şasi

EğimEğim24.5 dereceEğim61 derece
KasterKaster92 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap298 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap298 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği60 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,235 mmBoy2,274 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik995 mm
YükseklikYükseklik1,025 mmYükseklik1,181 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,576 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği690 mmKoltuk yüksekliği649 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)237.5 kgKuru Ağırlık (ABS'li)241 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi12.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black, bobber karsilastirmamizin en sportif modeliydi. Iki silindirli motor gereginden fazla güce sahip ve standart susturucu ile bile diger motosikletlerden daha güçlü ses çikariyor. Sasi de sportif ve konforludur ve bobber rakiplerinden ayrilir. Lady in Black özellikle degistirilebilir çekis kontrolü, hiz sabitleyici, ayarlanabilir ekran ve tamami siyah olan basarili kötü çocuk görünümü gibi kapsamli donanimlariyla test sürücülerimizi etkiledi. Ingiliz kadin özellikle güçlü ve gelismis motoruyla bizi etkiledi. Brembo çift disk frenleri ile iyi yavasliyor ve Showa çatali hassas tepki veriyor. Testçilerimiz oturma pozisyonu ve ayakliklarin konumu konusunda farkli görüslere sahipti. Zonko özellikle ayakliklarin konumu konusunda çok hevesliydi. Bunu diger bobber'larin daha öne dogru uzanmis pozisyonundan çok daha fazla begendi. Horvath ve Juliane, biraz daha fazla yatis açisi özgürlügü için ayaklarinin biraz daha ileride olmasina itiraz etmezlerdi. Ayakliklar son derece hizli bir sekilde siyriliyor ve denememize ragmen, birçok virajda kaçinilmazdi. Bu nedenle özellikle harika buldugumuz sey, bir dakikadan daha kisa bir sürede hareket ettirilebilen ayarlanabilir koltuktur. Bu, sürücünün daha sportif bir sürüs için daha öne ya da daha rahat bir seyir için daha arkaya oturabilecegi anlamina gelir.

Sürücü odakli teknoloji

Kapsamli donanim

Güzel görünüm

Yüksek konfor

Yüksek torklu motor

Mükemmel ses

Ayarlanabilir koltuk ve ekran

Az egim açisi boslugu

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

2022'de model yelpazesine eklenen rogue, eski tarz cruiser hayranlarini mutlu edecek. Güçlü bir motora sahip ve telassiz bir motosiklet. Bununla birlikte, havali minimalist görünüm, gerçek meraklilari rahatsiz etmeyecek küçük islevsel sinirlamalar pahasina geliyor.

Yüksek devirli motor

sagduyulu, zarif "tamamen siyah" görünüm

temel unsurlara indirgenmis

sasirtici derecede iyi rüzgar korumasi

Sinifin tipik özelligi olan sinirli yatis açisi açikligi

arka süspansiyon destekleri ciliz

ekstra maliyetli yedek koltuk

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Bonneville Bobber Black vs Indian Scout Rogue

There are a few key differences between a Triumph Bonneville Bobber Black 2018 and a Indian Scout Rogue 2022. It takes less time to sell a Triumph Bonneville Bobber Black with 80 days compared to 126 days for a Indian Scout Rogue. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Bonneville Bobber Black and 5 reviews for the Indian Scout Rogue since model year 2022. The first review for the Triumph Bonneville Bobber Black was published on 10/4/2017 and now has more than 75,200 views. This compares to more than 17,400 views for the first review on Indian Scout Rogue published on 2/1/2022.

Fiyat Triumph Bonneville Bobber Black

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Indian Scout Rogue

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG