CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both enduro motorcycles with similar features, but they have some notable differences.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 outperforms the CFMOTO 800MT 2022 with its V2 power plant delivering 160 HP compared to the CFMOTO's 91 HP. The KTM also has higher torque at 138 Nm compared to the CFMOTO's 77 Nm. This gives the KTM a more sporty and powerful performance.

Both motorcycles have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock in the rear. However, the KTM has slightly larger suspension components with a 48 mm diameter front fork and 200 mm travel for both the front and rear suspension, compared to the CFMOTO's 43 mm diameter front fork and 160 mm front travel and 150 mm rear travel. This gives the KTM better off-road capabilities and a more comfortable ride over rough terrain.

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a chromium-molybdenum frame. The chromium-molybdenum frame of the KTM provides better rigidity and strength, which contributes to its overall handling and stability.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing good stopping power. The KTM also has the advantage of cornering ABS, which enhances its braking performance while cornering.

In terms of rider assistance systems, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a more comprehensive package. It has suspension that is electronically adjustable, allowing riders to easily adapt to different riding conditions. It also has riding modes, cruise control, traction control, and ride by wire technology. The CFMOTO 800MT 2022, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is slightly larger and heavier than the CFMOTO 800MT 2022. The KTM has a higher seat height at 849 mm compared to the CFMOTO's 825 mm. It also has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the CFMOTO's 19 liters. The KTM has a range of 416 km and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km, while the CFMOTO has a range of 380 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights and an adjustable windscreen. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional features such as cornering lights, a TFT display, and a larger 7-inch display compared to the CFMOTO's LED daytime running lights and adjustable windscreen.

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis and an extensive equipment package. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, offers a very sporty and powerful engine, accessible handling, and a comfortable seating position. It also has good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package with a clear and well-structured instrumentation.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT 2022 has a sluggish shift assistant for sporty driving, lacks traction control, and the engine jerks when cold. It also has complicated menu navigation and cruise control only up to 130 km/h. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends, and its package design and pricing policy are not very transparent. The dashboards and switches also do not feel very high quality.

In conclusion, while both the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are capable enduro motorcycles, the KTM offers a more powerful engine, better suspension, and a more comprehensive rider assistance system. However, the CFMOTO provides a comfortable riding experience, good handling, and an attractive design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2021

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork77 NmTork138 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)ECUAteşleme (Kontak)Çift ateşleme
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)231 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık380 kmAralık416 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 59% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 3,240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat CFMOTO 800MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen