Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2021, it boasts a V-engine with a displacement of 1158ccm, delivering a powerful engine power of 170 HP and torque of 125 Nm. The engine is known for its terrific response and controllability, providing a great enduro feeling. It features a chain transmission and an electric starter. The bike is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork with a diameter of 50mm and a travel of 170mm in the front, and a Marzocchi monoshock swing arm suspension with a travel of 180mm in the rear. The frame is made of steel and has a monocoque design, offering high stability even at high speeds. The braking system consists of double disk brakes in the front, branded by Brembo. The Multistrada V4 S 2021 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. It features a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1567mm, and the seat height is 840mm. The dry weight of the bike is 218kg, while the kerb weight with ABS is 243kg. It has a fuel tank capacity of 22 liters and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is powered by a V-engine with a displacement of 1050ccm, producing an engine power of 125 HP and torque of 109 Nm. The engine is known for its wide rev range and cultivated performance. It also features a chain transmission and an electric starter. The front suspension consists of a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm, while the rear suspension is a WP monoshock swing arm suspension with a travel of 190mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike is equipped with double disk brakes in the front, branded by Brembo. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, and traction control. It has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 850mm. The dry weight of the bike is 205kg, while the kerb weight with ABS is 228kg. It has a fuel tank capacity of 23 liters and features an adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling with smart elegance. It has great brakes and a fascinating, impressively powerful engine with terrific response and controllability. The bike has a pleasant seating position, practical ergonomics, and a fascinating radar system. It also provides great wind protection and high stability even at high speeds. Additionally, it is energy-saving and easy to ride, with great handling.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It offers performance modes and the ability to switch off the ABS. The bike has adjustable traction control and provides agile and safe handling. It also features adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

However, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has some weaknesses. It has high fuel consumption and high CO2 emissions, which may be a concern for some riders. Additionally, the operating concept can be bulky, and the engine's preference for revs may not suit all riders in the touring enduro league.

Similarly, the KTM 1090 Adventure 2018 has a few weaknesses. The bike's optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork is not adjustable, which may limit customization options for some riders.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 offer impressive features and performance. The Ducati stands out with its elegant design, powerful engine, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the KTM offers a powerful engine with a wide rev range, adjustable ergonomics, and a comparatively lower price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 S 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap83 mmÇap103 mm
StrokStrok53.5 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork125 NmTork109 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ÇapÇap50 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş185 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
SürüşSürüş180 mmSürüş190 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim64 derece
KasterKaster102.5 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,567 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)218 kgKuru Ağırlık (ABS'li)205 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Geçmiste, özel rüya motosikletler genellikle spor motosiklet sinifindan gelirdi. Ancak yeni Multistrada ile Ducati, touring enduro liginde gerçek bir kraker sunuyor. Motosikleti virajlarda sürmek kolaydir. Bu, zaman zaman coskulu gücü mükemmel bir sekilde kullanabileceginiz anlamina gelir. Bu harika deneyim, genel olarak çitayi çok yüksege koyan kapsamli elektronik paketi ile süslenmistir.

Akilli siklikla eslestirilmis harika lastik enduro hissi

harika frenler

büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

müthis tepki sayesinde motor performansi

harika dozaj

rahat oturma konumu

her durumda pratik ergonomi

otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

harika rüzgar korumasi

yüksek hizlarda bile yüksek denge

enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

harika yol tutusu

Yüksek yakit tüketimi

yüksek CO2 emisyonlari

hantal çalisma konsepti

motor devri sever - touring enduro ligindeki tüm sürücüler bundan hoslanmaz

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 85% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1090 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG