KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-type engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Super Duke GT has a higher output with 173 HP compared to the Super Adventure S which has 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque at 144 Nm compared to the Super Adventure S which has 140 Nm. This means that the Super Duke GT may offer more aggressive acceleration and a faster top speed.

Both motorcycles have a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1301ccm. They also have an electric starter and a chain transmission system.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Super Adventure S has a longer travel distance of 200 mm compared to the Super Duke GT's 125 mm. This indicates that the Super Adventure S may be better suited for off-road riding and rough terrain.

The rear suspension on both motorcycles consists of a swing arm with a monoshock absorber. The travel distance on the Super Adventure S is also 200 mm, matching the front suspension, while the Super Duke GT has a travel distance of 156 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The rake angle on the Super Duke GT is 65.1 degrees, while the Super Adventure S has a slightly lower rake angle of 64 degrees. This may affect the handling and stability of the motorcycles.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with radial technology. The Super Duke GT uses Brembo brakes, while the Super Adventure S also has Brembo brakes but with the addition of cornering ABS as standard. This provides an extra level of safety and control while cornering.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Adventure S has additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control with a fun factor. These features enhance the off-road capabilities of the Super Adventure S.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm for the Super Duke GT and 170 mm for the Super Adventure S. The front tire diameter is 17 inches for both motorcycles, but the Super Adventure S has a larger 19-inch front tire diameter. The rear tire diameter is 17 inches for both motorcycles.

The wheelbase on the Super Duke GT is 1482 mm, while the Super Adventure S has a longer wheelbase of 1560 mm. This may affect the stability and maneuverability of the motorcycles.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

The seat height on the Super Duke GT is 835 mm, while the Super Adventure S has a higher seat height of 860 mm. This may make the Super Adventure S more suitable for taller riders.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters. The Super Duke GT has an adjustable windscreen, while the Super Adventure S has a windscreen that is also adjustable but with the addition of heated grips, cornering lights, LED headlights, and a larger TFT display.

In terms of strengths, the Super Duke GT offers extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and an uncomplicated pannier system. On the other hand, the Super Adventure S has a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read huge TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has poor wind protection, a manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption. The Super Adventure S has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring with its extensive standard equipment, while the Super Adventure S is more versatile with its off-road capabilities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü173 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork144 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim64 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Cömert standart donanim, yeni ayarlanmis motor ve hatasiz köseli KTM tasarimi ile 1290 Super Duke GT, Sport Touring segmentine girmeyi hedefliyor. Sürülebilir performans ve "yarisa hazir" inancinin ruhuna uygun çiplak motosikletin tam gücü ile sadece görsel olarak rakiplerinden siyrilmakla kalmiyor. Mattighofen'li spor fanatikleri, sik binenlere oturacak güzel bir yer sunmak için isitmali elcikler ve hiz sabitleyici bile takiyor. Her nasilsa, hala güvenilir kalmayi ve sürücüde cosku firtinalarini tetiklemeyi basariyorlar.

Kapsamli standart donanim

sansasyonel motor

benzersiz tasarim

karmasik olmayan pannier sistemi

Zayif rüzgar korumasi

manuel ön cam ayari

oldukça yüksek yakit tüketimi

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S, sportif bir touring endurodan daha fazlasidir - turlarda da sürülebilen bir spor makinedir. Güçlü 160 hp motor sadece son derece güçlü olmakla kalmaz, ayni zamanda kullanimi çok kolaydir ve sportif sürüs istegi uyandirir. Çekis kontrolü, yari aktif süspansiyon, çesitli modlar ve viraj ABS'si gibi birçok elektronik destek sistemi de 1290 Super Adventure S'i sürmenin bir zevk haline gelmesine katkida bulunur. Son olarak, devasa TFT ekran ve Race-on sistemi veya My Ride gibi diger araçlar da çok etkileyici.

Güçlü motor

hassas yol tutusu

eglence faktörlü çekis kontrolü

standart olarak viraj ABS'si

okunmasi kolay, büyük TFT ekran

hizli vites degistirici

viraj isikli LED farlar

arazi kullanimina uygun

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 19% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 106 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH