Beta Xtrainer 300 2022 vs. Rieju MR RACING 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Rieju MR RACING 2021

Rieju MR RACING 2021

Loading...

Genel bakış - Beta Xtrainer 300 2022 vs Rieju MR RACING 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Rieju MR RACING 2021

Rieju MR RACING 2021

Teknik Özellikler Beta Xtrainer 300 2022 ile karşılaştırıldığında Rieju MR RACING 2021

Beta Xtrainer 300 2022
Rieju MR RACING 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap72 mm
StrokStrok72 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Dijital
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim293.1 ccmHacim299.3 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş270 mmSürüş300 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş270 mmSürüş131 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüMerkezi boru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,157 mmBoy2,145 mm
GenişlikGenişlik802 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,245 mmYükseklik1,235 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,467 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği960 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık99 kgKuru Ağırlık105 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9.8 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Alçak sele yüksekligi ve hafifligi ile Beta XTrainer, sele üzerinde çok fazla güvenlik ve özgüven yaratir. Manevra kabiliyeti ile yavas ve teknik bölümlerde özellikle iyi puan aliyor ve güven hissi veriyor. Motor eglenceli ve her durumda hassas bir sekilde kontrol edilebiliyor - ve hiçbir zaman güçsüzlük hissi yasamadim.

eglenceli kullanim

erisilebilir koltuk geometrisi

mükemmel kontrol edilebilir motor

pürüzsüz çalisma ve tork odakli

uygun satin alma fiyati

elektronik kontrollü yag enjeksiyonu

uzun bakim araliklari

çok yönlü karmasik olmayan cihaz

Hizli bölümlerde sinirda süspansiyon

KTM ve Husqvarna'nin sert enduro motosikletlerine kiyasla daha az yerden yükseklik

Rieju MR RACING 2021

Rieju MR RACING 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta Xtrainer 300 vs Rieju MR RACING

Fiyat Beta Xtrainer 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Rieju MR RACING

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH