LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH

Beta Xtrainer 250 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Genel bakış - Beta Xtrainer 250 2022 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Teknik Özellikler Beta Xtrainer 250 2022 ile karşılaştırıldığında Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022
Beta Xtrainer 300 2022
Beta Xtrainer 250 2022
Beta Xtrainer 250 2022
Beta Xtrainer 300 2022
Beta Xtrainer 300 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap72 mm
StrokStrok72 mmStrok72 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.45
Yakıt sistemiYakıt sistemiKarbüratörYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim293.1 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş270 mmSürüş270 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş270 mmSürüş270 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği100 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,157 mmBoy2,157 mm
GenişlikGenişlik802 mmGenişlik802 mm
YükseklikYükseklik1,245 mmYükseklik1,245 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,467 mmAks mesafesi1,467 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık99 kgKuru Ağırlık99 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.5 lYakıt Deposu Kapasitesi8.5 l
AralıkAralık303 kmAralık293 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları69 g/kmKombine CO2 emisyonları71 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.9 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Alçak sele yüksekligi ve hafifligi ile Beta XTrainer, sele üzerinde çok fazla güvenlik ve özgüven yaratir. Manevra kabiliyeti ile yavas ve teknik bölümlerde özellikle iyi puan aliyor ve güven hissi veriyor. Motor eglenceli ve her durumda hassas bir sekilde kontrol edilebiliyor - ve hiçbir zaman güçsüzlük hissi yasamadim.

eglenceli kullanim

erisilebilir koltuk geometrisi

mükemmel kontrol edilebilir motor

pürüzsüz çalisma ve tork odakli

uygun satin alma fiyati

elektronik kontrollü yag enjeksiyonu

uzun bakim araliklari

çok yönlü karmasik olmayan cihaz

Hizli bölümlerde sinirda süspansiyon

KTM ve Husqvarna'nin sert enduro motosikletlerine kiyasla daha az yerden yükseklik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta Xtrainer 250 vs Beta Xtrainer 300

Fiyat Beta Xtrainer 250

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta Xtrainer 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Gas Gas EC 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Gas Gas EC 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 300 2T 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 250 Racing 2020
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta RR 250 Racing 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Yamaha WR 250R 2010
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR 250R 2010 vs
Beta Xtrainer 300 2021

KTM Freeride 350 2017
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

KTM Freeride 350 2017 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 200 2T 2022

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 200 2T 2022

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 125 4T 2020
VS.
Beta Xtrainer 250 2022

Beta RR 125 4T 2020 vs
Beta Xtrainer 250 2022

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH