KTM 390 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2015 vs Honda CB500F 2017

The KTM 390 Duke 2015 and Honda CB500F 2017 are both popular naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2017 boasts a two-cylinder engine that produces slightly more power with 48 horsepower and 43 Nm of torque. The KTM has a displacement of 373.2ccm, while the Honda has a larger displacement of 471ccm.

In terms of chassis, the KTM 390 Duke 2015 features a chromium-molybdenum frame, which provides strength and rigidity. On the other hand, the Honda CB500F 2017 has a steel frame, which also offers stability and durability.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

When it comes to braking, both bikes are equipped with a single disc front brake. However, the KTM 390 Duke 2015 has a four-piston caliper, while the Honda CB500F 2017 has a double-piston caliper.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2015 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase measures 1367mm, and the seat height is 800mm. The bike has a kerb weight of 139kg and a fuel tank capacity of 11 liters.

On the other hand, the Honda CB500F 2017 has a slightly wider front tire with a width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. The wheelbase is longer at 1410mm, and the seat height is slightly lower at 790mm. The bike is heavier with a kerb weight of 191kg but has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. On the other hand, the Honda CB500F 2017 is appreciated for its powerful two-cylinder engine, grown-up look, LED lighting technology, and Honda quality.

However, the KTM 390 Duke 2015 has a weakness in that it may feel a little tight for taller riders. On the other hand, the Honda CB500F 2017 is criticized for not having a gear indicator.

In conclusion, both the KTM 390 Duke 2015 and Honda CB500F 2017 have their own unique features and strengths. The KTM offers a lightweight and compact design, while the Honda provides a more powerful engine and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2015 ile karşılaştırıldığında Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2017
Honda CB500F 2017

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)139 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Britney Spears masum ve erotik bir sesle "Ben bir kiz degilim, henüz bir kadin da degilim" derken, tüm dünyayi Justin Timberlake ile çikmaya baslamadigina inandirmaya çalisiyordu... Her halükarda, 390 Duke'un da karakteriyle tanimladigi gibi, bu bir geçis asamasi. Artik küçük bir Duke degil, ancak henüz büyük bir Duke de degil, 390 tam ortada. Onu küçümsememelisiniz, ancak çok fazla sey de beklememelisiniz. Bunu aklinizda tutarsaniz, çok hizli olmayan bir yaris pistinde bile onunla çok egleneceksiniz. (Ancak, yolda çok fazla binlercesine sahip olmamalisiniz.) Bir moped gibi bir tüy kadar hafiftir, ancak zaten son 10 yilin bazi 600cc funk motosikletleri kadar güçlüdür.

Atlama önleyici debriyaj

hos performans

kompakt geometri

düsük agirlik

uzun boylu insanlar için biraz dar

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Honda, üretimde geçen birkaç yildan sonra bile CB 500 F'i taze tutmayi basariyor. Önde ve arkada LED'ler ve revize edilmis bir motor ile çiplak motosiklet harika bir A2 motosiklet ipucu olmaya devam ediyor. Yetiskin görünümü ona gerçek bir büyük motosiklet hissi veriyor, bu da saklayacak hiçbir seyi olmadigi anlamina geliyor. Sadece bir vites göstergesi olsaydi daha iyi olabilirdi.

Güçlü iki silindir

yetiskin görünümü

LED aydinlatma teknolojisi

Honda kalitesi

Eksik vites göstergesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Honda CB500F 2017. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 73 days for a Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen