KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Super Duke GT 2020 has a higher output with 175 HP compared to the Super Adventure S 2022 with 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure S with 138 Nm. This makes the Super Duke GT more powerful and capable of delivering a more exhilarating riding experience.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also have the same number of cylinders and strokes, as well as the same displacement of 1301 ccm. These similarities contribute to their overall performance and ride quality.

When it comes to suspension, the Super Duke GT 2020 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The Super Adventure S 2022, on the other hand, has an upside-down telescopic fork with the same diameter but a longer travel of 200 mm. This indicates that the Super Adventure S is better equipped for off-road and adventure riding, providing more stability and control on uneven terrain.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. They also have a similar rake angle, with the Super Duke GT at 65.1 degrees and the Super Adventure S at 65.3 degrees. These chassis characteristics contribute to their overall stability and handling.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with the Super Duke GT equipped with radial monoblock Brembo brakes and the Super Adventure S equipped with radial Brembo brakes. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Super Adventure S 2022 has additional features such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and adaptive cruise control (ACC). These features make the Super Adventure S more versatile and suitable for long-distance touring and off-road adventures.

Both motorcycles have similar dimensions and weights, with slight variations in tire width and diameter. The Super Adventure S has a wider front tire and a larger front tire diameter, which contributes to its off-road capabilities. The Super Duke GT, on the other hand, has a wider rear tire, which provides better traction and stability on the road.

In terms of seat height, the Super Adventure S has a slightly higher seat height of 849 mm compared to the Super Duke GT with 835 mm. This may affect the comfort and accessibility for riders of different heights.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. However, the Super Adventure S has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a larger TFT display. These features enhance visibility and provide a more modern and sophisticated riding experience.

In terms of strengths, the Super Duke GT 2020 is praised for its powerful engine, agile handling, lavish standard equipment, and practical pannier system. The Super Adventure S 2022 is praised for its sporty yet refined engine, playful handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control, and clear instrumentation with a large display.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT 2020 is criticized for its relatively high fuel consumption and polarizing aesthetics. The Super Adventure S 2022 is criticized for its extra cost for the gearshift assistant, idiosyncratic look, and tight seat.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring with its powerful engine and luxurious features, while the Super Adventure S is more versatile and suitable for adventure riding with its off-road capabilities and advanced electronics package.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Bir tur motosikletinde 175 hp'ye veya hatta kalkis kontrolüne ihtiyaciniz var mi? Tabii ki hayir. Eglenceli mi? Kesinlikle eglenceli! Super Duke GT genlerini gizleyemese de ve 209 kg kuru agirligina ragmen çeviklik ve viraj alma becerisi açisindan inkar edilemez bir Duke olsa da, elbette bu tür performans verileriyle belirli bir "olgunluk" varsayildiginda, yine de rahat bir cruiser. Çünkü Super Duke R ve hatta 890 Duke R'in aksine, sürekli olarak dislerimin arasindaki biçagi düsündürmüyor, aksine "yapabilirim, ama yapmak zorunda degilim" mottosuna sadik bir egemenlik hissi veriyor. Ve tüm bunlar, Avusturya'da 22.499 avroya veya Almanya'da 19.053 avroya mal olan bir motosikletten bekleyeceginiz gibi, en lüks ekipmanlarla standart olarak geliyor.

Yüksek torklu, üstün motor

örnek çeviklik

6,5 inç renkli TFT ekran

kapsamli standart donanim

hassas yari aktif sasi

harika Quickshifter Plus

pratik pannier sistemi

Nispeten yüksek tüketim

polarize optikler herkesin hosuna gitmez

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Tanitimindan bir yil sonra bile KTM 1290 Super Adventure S'in modasi geçmis degil. Euro5 motor, 160 hp'lik inanilmaz gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torkuyla parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da akici bir sürüs sagliyor ve bu da harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi sagliyor. Ancak yeni SASi'nin konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack tavsiye edilir - temel fiyatla, yaklasik 1000 Euro'luk bir ek ücret artik çok fazla agirlik tasimiyor.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Ek ücret karsiliginda vites degistirme asistani

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 35% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,120 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH