Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

When comparing the Honda GL 1800 Goldwing Tour model year 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT model year 2022, there are several similarities and differences to consider.

In terms of engine and drive train, both models feature a smooth six-cylinder boxer engine with the same power output of 126 HP and torque of 170 Nm. They also have the same transmission type, prop shaft, and the same number of cylinders and displacement.

Both models have the same front and rear suspension setups, with an A-arm front suspension and a swing arm rear suspension. They also both have a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm in both models.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The 2022 model also adds hill start assist and cruise control to its list of assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and seat height. However, the 2022 model is slightly heavier, with a kerb weight of 390 kg compared to the 2018 model's weight of 379 kg. Both models have a fuel tank capacity of 21.1 liters.

In terms of equipment, both models come with heated grips, a case system, LED headlights, and a heated seat. They also both have an electronically adjustable windshield. However, the 2022 model does not come with a topcase, while the 2018 model does. The 2022 model also adds Apple CarPlay to its list of equipment.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of strengths, both models have a smooth six-cylinder boxer engine that provides a good sound, both from the engine itself and the speakers. They also both have an electrically adjustable windshield, four riding/driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, and cruise control. Additionally, both models feature Apple CarPlay.

In terms of weaknesses, the 2018 model's engine gets loud in the upper rev range and has less storage space compared to its predecessor. The 2022 model also has an engine that gets loud in the upper rev range and is noted for its quite limited lean angle clearance. Additionally, the electronics in the 2022 model are no longer considered state of the art.

In summary, while both the Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 share many similarities in terms of their technical specifications and equipment, the 2022 model offers some additional features such as hill start assist, cruise control, and Apple CarPlay. However, it is important to note that the 2022 model also has some weaknesses, including its loud engine in the upper rev range and limited lean angle clearance.

Teknik Özellikler Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 ile karşılaştırıldığında Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap73 mmÇap73 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü126.5 HPMotor gücü126 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork170 NmTork170 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler6Silindirler6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,833 ccmHacim1,833 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonA-KolÖn süspansiyonA-Kol

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim59.5 dereceEğim59.5 derece
KasterKaster109 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonAltı pistonPistonAltı piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap316 mmÇap316 mm
PistonPistonÜç pistonPistonÜç piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,575 mmBoy2,475 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik925 mm
YükseklikYükseklik1,430 mmYükseklik1,340 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,695 mmAks mesafesi1,695 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği745 mmKoltuk yüksekliği745 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)379 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)390 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.1 lYakıt Deposu Kapasitesi21.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, Çanta, elektronik ayarlı ön camDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, elektronik ayarlı ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Yeni Honda Gold Wing Tour, hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basari. Motor, amacini bastan asagi üstünlükte bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Bununla birlikte Gold Wing Tour, daha az agirlik ve her seyden önce yeni sasi sayesinde çok daha çevik ve sportiftir. Bununla birlikte, konforda hiçbir eksiklik yoktur, oturma konforu ve rüzgar korumasi rakipsizdir. Birçok özellik tek kelimeyle muhtesem - bundan daha fazlasini bulamazsiniz. Yapmaniz gereken tek sey daha az saklama alani; yeni Gold Wing Tour selefinden 40 litre daha küçük.

Yumusak alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

çekis kontrolü

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon

standart uydu navigasyonu

geri vites

isitmali tutamaklar

isitmali sele

hiz sabitleyici

orta sehpa

Apple CarPlay

Motor üst devir araliginda ses çikariyor

selefine göre daha az saklama alani

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basaridir. Motor, bastan asagiya egemenlikte amacini bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Öncekilerden daha sportif olabilir, ancak özünde rahat bir tourer olmaya devam ediyor. Konfor eksikligi yok, oturma konforu mükemmel, rüzgar korumasi yeterli, özellikle de daha yüksek ön cam ve üst kasaya sahip Gold Wing Tour modellerinde. Elektronik paketi de çok kapsamli, ancak son büyük güncellemeden bu yana geçen yillar burada fark ediliyor. Gold Wing hayranlari hala bu modelden keyif alacaktir, ancak piyasada daha çagdas tourer'lar bulunmaktadir.

Sorunsuz alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

standart olarak sat nav

geri vites

isitmali tutamaklar

hiz sabitleyici

Apple CarPlay

Elektronik aksam artik son teknoloji degil

motor üst devir araliginda gürültülü çalisiyor

oldukça sinirli yatma açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 222 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing Tour

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH