KTM 390 Duke 2021 vs. Kawasaki Z 400 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2021 vs Kawasaki Z 400 2023

The KTM 390 Duke 2021 and the Kawasaki Z 400 2023 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine power, torque, fuel system, and dimensions, there are also notable differences between the two.

In terms of engine power, the KTM 390 Duke 2021 has 44 HP, while the Kawasaki Z 400 2023 has a slightly higher power output of 45 HP. Similarly, the torque of the KTM 390 Duke is 35 Nm, while the Kawasaki Z 400 offers a slightly higher torque of 37 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

The KTM 390 Duke 2021 features a single-cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm, while the Kawasaki Z 400 2023 has a twin-cylinder engine with a displacement of 399 ccm. This difference in the number of cylinders may result in variations in engine characteristics and performance.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of suspension, the KTM 390 Duke 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Z 400 2023 features a telescopic fork. Both bikes have tubular frames, with the KTM 390 Duke having a chromium-molybdenum frame and the Kawasaki Z 400 having a steel frame.

Both bikes have single-disc front brakes, but there are differences in the brake specifications. The KTM 390 Duke 2021 has a front brake diameter of 320 mm with four pistons and radial technology, while the Kawasaki Z 400 2023 has a front brake diameter of 310 mm with double pistons and petal technology.

Both bikes are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems. They have the same front and rear tire dimensions, with a width of 110 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 390 Duke 2021 is 1367 mm, while the Kawasaki Z 400 2023 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm. The seat height of the KTM 390 Duke is 830 mm, whereas the Kawasaki Z 400 offers a lower seat height of 785 mm. Additionally, the Kawasaki Z 400 has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the 13.4 liters of the KTM 390 Duke.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics suitable for taller riders, extremely agile handling, a sporty engine with great handling, a modern TFT display with smartphone connectivity, and a top price-performance ratio for an A2 motorbike. The Kawasaki Z 400 2023, on the other hand, boasts a lively engine, good chassis and brakes, easy handling, a grown-up look, and high-quality workmanship.

However, there are also weaknesses to consider. The KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft and a slightly spongy pressure point of the brakes. The Kawasaki Z 400 2023, on the other hand, has non-adjustable levers.

Overall, both the KTM 390 Duke 2021 and the Kawasaki Z 400 2023 offer their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two bikes.

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 400 2023

KTM 390 Duke 2021
Kawasaki Z 400 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap70 mm
StrokStrok60 mmStrok51.8 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork35 NmTork37 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim399 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş142 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları91 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

A2 sinifina havali ve mantikli bir giris. Kawasaki Z400, içgüdüsel yol tutusu ve iyi tepki ve yeterli güç ile etkileyen sirali iki silindirli motoru ile her yönden puan kazaniyor. Bu çiplak motosikletle yanlis yapamazsiniz ve kollarin ayarlanabilir olmamasi gerçegi göz ardi edilebilir - sonuçta maliyetlerin bir yerden tasarruf edilmesi gerekir.

canli motor

iyi huylu sasi ve frenler

kolay kullanim

yetiskin görünümü

yüksek kaliteli isçilik

Ayarlanamayan kollar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a Kawasaki Z 400 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z 400 2023 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z 400 2023 there are less KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 89. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 123 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 23,200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 10/2/2018.

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG