Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Triumph Daytona 675 R model year 2012 and the Kawasaki Ninja ZX-6R model year 2019 are both supersport motorcycles that offer exhilarating performance on the road.

In terms of engine specifications, the Triumph Daytona 675 R is equipped with a 675cc in-line three-cylinder engine, producing 125 horsepower and 72 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R features a slightly larger 636cc in-line four-cylinder engine, delivering 130 horsepower and 70.8 Nm of torque. Both engines have a high compression ratio, with the Kawasaki having a slightly higher ratio of 12.9 compared to the Triumph's 12.65.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Daytona 675 R offers adjustable compression and rebound damping, while the Kawasaki Ninja ZX-6R goes a step further with additional preload adjustment. In terms of rear suspension, both bikes offer adjustable compression, rebound, and preload settings.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

In terms of chassis, the Triumph Daytona 675 R features a twin-tube frame, while the Kawasaki Ninja ZX-6R utilizes a twin-tube, perimeter, extruded frame. Both frames provide excellent rigidity and stability for aggressive riding.

When it comes to braking, the Triumph Daytona 675 R boasts radial monoblock calipers, which provide excellent stopping power and control. The Kawasaki Ninja ZX-6R also features radial calipers, ensuring strong and responsive braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Ninja ZX-6R has a slightly longer wheelbase of 1400mm compared to the Triumph Daytona 675 R's 1395mm. Both bikes have a seat height of 830mm, allowing for a sporty riding position. The Kawasaki Ninja ZX-6R is slightly heavier with a kerb weight of 196kg, while the Triumph Daytona 675 R weighs 185kg.

In terms of fuel capacity, both motorcycles offer a similar capacity, with the Triumph Daytona 675 R having a slightly larger tank at 17.4 liters compared to the Kawasaki Ninja ZX-6R's 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

In terms of strengths, the Triumph Daytona 675 R is praised for its improved damping elements, sharp handling, Öhlins suspension, ABS, strong braking system, improved ride, and overall manageability and agility. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R is commended for its great engine with a good mix of revving and torque, lively handling, responsive fork, and decent adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the Triumph Daytona 675 R is criticized for some minor but important adjustments that were overlooked and its relatively high purchase price. The Kawasaki Ninja ZX-6R is noted to have some details that could be improved, such as the number plate holder and indicators, and the overall silhouette is considered to lack aggressiveness for a sporty bike.

Overall, both the Triumph Daytona 675 R 2012 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a well-rounded package with improved damping and sharp handling may prefer the Triumph, while those seeking a great engine and lively handling may lean towards the Kawasaki.

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2012 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2012
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap67 mm
StrokStrok52.3 mmStrok45.1 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü130 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork72 NmTork70.8 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,750 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı12.9
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim636 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, Çevre, ekstrüde profil

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,020 mmBoy2,025 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,100 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık185 kgBoş Ağırlık196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Daytona, son iki kozunu oynamadan önce tüm digerlerini yenmistir. Açik takilmasi gereken zorunlu Arrow borusundan gelen ses muhtemelen simdiye kadar duydugunuz en havali seydir. Ek optimum isleme sayesinde, genel olarak gerçekten güzel bir parça.

Gelistirilmis sönümleme elemanlari

keskin yol tutusu

Öhlins süspansiyon

ABS

güçlü fren sistemi

gelistirilmis sürüs hissi

manevra kabiliyeti

çeviklik.

Bazi küçük ama önemli ayarlamalar yapildi

oldukça yüksek bir satin alma fiyati.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R mükemmel boyutlara sahip bir süperspor motosiklettir. 130bhp ile sportif ama kontrollü sürüs mümkündür. Daha kisa vites orani ve 36cc ekstra hacim, yolda biraz daha rahat olmanizi saglar. 600cc supersport segmenti için degerli bir bayrak sallayici.

Devirli güç ve torkun harika bir karisimina sahip harika motor

canli yol tutusuyla süper spor keyfi - ancak yine de selede asketik bir his yok

duyarli çatal ve iyi, ayarlanabilir süspansiyon

Plaka tutucu ve göstergeler gibi bazi detaylar daha incelikli olabilir

genel siluet yeterince sportif degil. Sportif motosiklet daha agresif olabilirdi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2012 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 56 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-6R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH