Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Överblick - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Brixton Crossfire 500XC 2022 och Ducati Scrambler Icon 2021 är båda nakna motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Brixton Crossfire 500XC 2022 har en radmotor med en motoreffekt på 48 hk och ett vridmoment på 43 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och en slagvolym på 486 cm3. Motorcykeln har en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och den har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 839 mm och tjänstevikten med ABS är 195 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 l och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4 l/100 km.
Ducati Scrambler Icon 2021 har en V-motor med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och en slagvolym på 803 cm3. Precis som Brixton Crossfire 500XC 2022 har den en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och den har kurvtagnings-ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 798 mm och tjänstevikten med ABS är 189 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 l och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km.
Brixton Crossfire 500XC 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022 har fördelar som en spänstig motor, högkvalitativa komponenter som chassi, bromsar och däck, bekväm körställning, fast och justerbart chassi, mycket smidig hantering, justerbara broms- och kopplingsspakar samt en superb design med stor känsla för detaljer.
Ducati Scrambler Icon 2021 har fördelar som en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning, bekväm sittposition, enkla köregenskaper, kurv-ABS som standard och en fantastisk scrambler-look.
Nackdelarna med Brixton Crossfire 500XC 2022 inkluderar att frambromsen kräver mycket manuell kraft, stötdämparen har dålig dämpning och reglagen ser billiga ut.
Ducati Scrambler Icon 2021
Nackdelarna med Ducati Scrambler Icon 2021 inkluderar att inredningen är svår att läsa och att den inte är helt billig.
Sammanfattningsvis erbjuder Brixton Crossfire 500XC 2022 en spänstig motor och högkvalitativa komponenter, medan Ducati Scrambler Icon 2021 har en klassisk Ducati V2-motor och en fantastisk scrambler-look. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar som kan påverka köpbeslutet.
Tekniska specifikationer Brixton Crossfire 500XC 2022 jämför med Ducati Scrambler Icon 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Brixton Crossfire 500XC 2022
Crossfire 500 XC är också ett riktigt statement i A2-klassen som en scramblerversion, som inte har något att dölja för den etablerade konkurrensen! Även om dess nu mogna dubbelcylinder i rad fortfarande inte är något prestandamirakel, är den lätt nog att hålla motorcykeln glad i alla situationer. Trots den längre fjädringsvägen och de tjocka däcken känns Brixton Crossfire 500 XC fortfarande hemma på vägen, men den otillräckligt dämpade bakre stötdämparen sätter den snabbt ur spel i tuffare terräng. Om frambromsen krävde lite mindre manuell kraft, skulle det inte finnas något väsentligt att kritisera i denna pris-/prestandaklass.
Ducati Scrambler Icon 2021
Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Icon
Det finns några få huvudskillnader mellan en Brixton Crossfire 500XC 2022 och en Ducati Scrambler Icon 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Icon 2021 cirka 10% högre. En Brixton Crossfire 500XC 2022 upplever en förlust på 7 330 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 330 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2021. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2021 finns det flera Brixton Crossfire 500XC 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Icon med 128 dagar jämfört med 183 dagar för en Brixton Crossfire 500XC. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Brixton Crossfire 500XC och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Brixton Crossfire 500XC publicerades den 2022-05-04 och har nu visats mer än 12 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.
