KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017
KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017
KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Motoreffekten är 115 hk med ett vridmoment på 92 Nm. Bränslesystemet är injicering och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 889 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Bakhjulsfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 150 mm. Svängarmen är tillverkad av aluminium.
Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ med en lutningsvinkel på 66 grader och en bihang på 99 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
KTM 890 Duke 2021
Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten med ABS är 169 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.
KTM 1090 Adventure 2017 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Håldiametern är 103 mm och takten är 63 mm. Motoreffekten är 125 hk med ett vridmoment på 109 Nm. Bränslesystemet är injicering och pådraget är elektriskt. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1050 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 185 mm. Bakhjulsfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 190 mm. Svängarmen är tillverkad av aluminium.
Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 120 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem.
KTM 1090 Adventure 2017
Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Torrvikten med ABS är 205 kg och bränsletankskapaciteten är 23 l. Utrustningen inkluderar en justerbar vindruta.
KTM 890 Duke 2021 har fördelar som en pigg motor, pigga köregenskaper, smörsmidig snabbväxel, elektronikpaket och att den inte får dig att längta efter R-versionen på landsvägen. Nackdelen är att quickshiftern är mot extra kostnad.
KTM 1090 Adventure 2017 har fördelar som en mycket kraftfull, kultiverad motor med brett varvtalsområde, effektlägen, möjligheten att stänga av ABS, justerbar traction control, smidig och säker hantering, justerbar ergonomi, höjdjusterbar vindruta, låg vikt och jämförelsevis förmånligt pris. Nackdelarna är att de nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut och att fjädringsgaffeln inte är justerbar.
Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med KTM 1090 Adventure 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Duke 2021
Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en KTM 1090 Adventure 2017. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med KTM 1090 Adventure 2017 finns det flera KTM 890 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 77 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 890 Duke. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 7 för KTM 1090 Adventure ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1090 Adventure som publicerades den 2016-10-12.
