Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 och Suzuki GSX-S1000 2022 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och högkvalitativa komponenter. Kawasaki Z900 SE har en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm, medan Suzuki GSX-S1000 har en något starkare motor med en effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Båda motorcyklarna har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylningssystem.

När det gäller upphängning har både Kawasaki Z900 SE och Suzuki GSX-S1000 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i bak. Båda har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit på Kawasaki Z900 SE är tillverkat av stål medan Suzuki GSX-S1000 har en aluminiumram av typen Twin Tube.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram med fyra kolvar och använder avancerad teknik som petalbromsar på Kawasaki Z900 SE och radiella monoblockbromsar på Suzuki GSX-S1000. Båda motorcyklarna har även avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt är det små skillnader mellan de två modellerna. Båda har 17-tums hjul fram och bak, men Suzuki GSX-S1000 har något bredare hjul med en bredd på 190 mm jämfört med Kawasaki Z900 SE:s 180 mm. Hjulbasen på Suzuki GSX-S1000 är också något längre med 1460 mm jämfört med Kawasaki Z900 SE:s 1450 mm. Säteshöjden är också något högre på Suzuki GSX-S1000 med 810 mm jämfört med Kawasaki Z900 SE:s 795 mm. Tjänstevikten är också något högre på Suzuki GSX-S1000 med 214 kg jämfört med Kawasaki Z900 SE:s 210 kg.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare. Kawasaki Z900 SE har även en TFT-display medan Suzuki GSX-S1000 har instrument på styret. Suzuki GSX-S1000 har också en växlingsassistent med blipper, vilket är en fördel för smidiga växlingar.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 SE 2022 en kraftfull motor och högkvalitativa chassikomponenter, vilket gör den lämplig för både racerbanan och landsvägskörning. Suzuki GSX-S1000 2022 har en överlägsen motor och en bekväm sittposition, vilket gör den till ett bra val för touring och långväga körning. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för dig innan du fattar ett beslut.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2022 jämför med Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter44 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,115 mm
BreddBredd820 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en Suzuki GSX-S1000 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 6% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2022 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 28. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 SE med 89 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG