Honda CB 1000 R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2020

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2020

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2020 jämför med Suzuki GSX-S1000 2020

Honda CB 1000 R 2020
Suzuki GSX-S1000 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56.5 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypBackboneRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,115 mm
BreddBredd789 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH